I løpet av dagen vil MDG sende ut en invitasjon til partiene.
– De Grønne ber et alternativt flertall ta ansvar for en bilpolitikk som leverer utslippskuttene alle har lovet, skriver stortingsrepresentant Rasmus Hansson i en e-post til NRK.
Han viser til at Arbeiderpartiet tidligere har invitert Venstre og KrF til avgiftsforlik.
Aps energi- og miljøpolitiske talsperson sa til NTB for noen uker siden at Venstre og KrF «bare kan komme til oss» dersom de ikke blir enige med regjeringen.
- Les også:
Utfordrer Arbeiderpartiet
Som NRK meldte tidligere i dag foreslår regjeringen å øke avgiftene på diesel med 35 øre og bensinavgiftene med 15 øre.
Forslagene inneholder også en rekke endringer som skal gjøre det lettere for bilistene, som lavere årsavgift, større pendlerfradrag og en reduksjon i bompengesatsene på ti prosent på riks- og fylkesveier utenfor de store byene.
Ifølge Dagens Næringsliv vil regjeringens nye avgiftsregime gi opp mot én milliard i netto lettelser for bilistene.
Etter det NRK forstår, vil ikke regjeringen gi rom rom for at Venstre og KrF skal kunne forhandle seg til en høyere bensin- og dieselavgifter enn det regjeringen foreslår.
Ifølge Hansson er avgiftslettelser for bil er det stikk motsatte av det Norge trenger for å få til et grønt skifte.
Han håper derfor de andre partiene på Stortinget kan enes om et alternativ forlik, utenom regjeringen.
– Etter regjeringens utspill om skattelette til fossilbiler er det stor fare for at de borgerlige ikke blir enige om statsbudsjettet. Ap sier Venstre og KrF kan få bedre miljøpolitikk sammen med dem. Nå må vi få avklart om det er sant, sier Hansson.
Vil øke drivstoffavgiftene med fem kroner
Stortingsrepresentanten fra MDG krever at et grønt transportforlik må:
- Flytte mer investeringer til kollektivtransport fra nye investering i motorveier.
- Bygge ut ladenett for elbiler meget raskt over hele landet, og biodiesel og hydrogen på alle dagens bensinstasjoner.
- Innføre en fem kroner prisøkning på fossilt drivstoff fra 2017, som deles ut igjen som klimabelønning til alle borgere.
Men det er tvilsomt at han får med seg Senterpartiet. Geir Pollestad har allerede kritisert regjeringens foreslåtte økning i drivstoffavgiftene på 35 og 15 øre.
– Dette er en miljøavgift uten miljøeffekt, og som vil ha fordelingsulemper. Næringslivet og folk i distriktene rammes hardest, sier Senterpartiets næringspolitiske talsperson til NRK.
