Det fremgår av den endelige rapporten fra Jernbaneverkets egen uhellskommisjon, skriver Aftenposten.
Den offentlige granskningskommisjonen utelukket i sin rapport ikke at det var feil på signalanlegget på Åsta stasjon, og åpnet dermed for muligheten for at toget kjørte på grønt lys.
I mars i år fikk Jernbaneverket 10 millioner kroner i foretaksstraff for brudd på sikkerheten forut for ulykken.
Undersøkelseskommisjonen på Åsta (foto: NRK).
Etter ulykken i fjor fikk Jernbaneverket sterk kritikk for å ha lagt skylden på lokføreren, noe direktør Steinar Killi den gang raskt beklaget. Killi understreker nå at Jernbaneverkets uhellskommisjon ikke tar stilling til hvem som eventuelt har skylden for ulykken.
Leder Øystein Aslaksen i Lokomotivmannsforbundet oppfatter rapporten fra Jernbaneverket som et partinnlegg og forsvarsskrift.
