Advarer om svært glatte veier i dag

OBS-varselet som Meteorologisk institutt har sendt ut, gjelder for fylkene Vest-Agder, Aust-Agder, Telemark, Buskerud, Oslo, Akershus, Oppland og Hedmark.

– Det kan komme nedbør utover ettermiddagen og kvelden, som kommer ned som regn som fryser på bakken. Da kan det bli glatte veier og vanskelige kjøreforhold, sier vakthavende meteorolog Kristen Gislefoss.

Allerede ved 14-tiden søndag har politiet meldt om ulykker på svært glatte veier.

– Vær veldig forsiktig på sideveiene

Ifølge OBS-varselet er lavereliggende områder litt inn fra kysten og videre innover i landet de mest utsatte.

– Kommer du innover i landet, hvor du har kuldegrader i bunnen og varmluft i høyden, kan det bli svært glatte veier, sier Gislefoss.

Fenomenet kalles underkjølt nedbør – mild luft gjør at regnet rekker ikke å fryse før det når ned til bakken, som holder en mye lavere temperatur enn luften.

– Bakken er kald på denne tiden av året, det kan være flere minusgrader. Er det vann som treffer bakken da, fryser det fort til is. Normalt vil veimyndighetene ta forholdsregler på hovedfartsårene når det er slike forhold, men på sideveiene skal du være veldig forsiktig, sier Gislefoss.

Vanskelig å se isen

Underkjølt regn er blitt beskrevet som det vanskeligste føret å kjøre bil på, ettersom det kan være vanskelig å se at det er is på veien.

– En så tynn ishinne kan være vanskelig å se, sier trafikkoperatør Christofa Key-Nilsen i Statens vegvesen.

• Fem tips til å gi deg grep om glatt veibane ved underkjølt regn

Siste helg før jul kan trafikken være større enn normalt på en søndag, og Key-Nilsen ber folk kjøre forsiktig og være spesielt oppmerksomme i de aktuelle fylkene.

– Avpass farten etter forholdene og hold avstand. Blir det veldig glatt, er det kanskje lurt å la bilen stå, oppfordrer hun.

Entreprenørene er varslet og følger med på været utover dagen, slik at mannskapene får strødd eller saltet dersom veiene blir så glatte som fryktet.

– Så lenge vi iverksetter preventive tiltak, håper vi at dette ikke skal by på så store problemer, sier Key-Nilsen.