I går skjedde det igjen. Kraftig vind med orkan i kastene gjorde at både Saltstraumbrua i Bodø og Helgelandsbrua mellom Alstahaug og Leirfjord ble stengt. Likevel kjørte flere bilister på rødt, tilsynelatende helt uten respekt for lyssignalet som varslet orkan i kastene.
På Beauforts vindskala tilsvarer 32,7 sekundmeter orkans styrke, og at vinden går i 118 kilometer i timen. Her fra Saltstraumen i fjor, hvor styrken er 42 sekundmeter.
Foto: Nils BlomEn bilist opplevde å få takboksen revet av på Saltstraumbrua i den kraftige vinden.
– At de tør. Når vi stenger ei bru er det fordi det er god grunn til det, sier distriktsveisjef Kjell Skjerve til NRK.
Politiet: – Må prioritere
Saltstraumbrua reguleres automatisk og stenges dersom vindstyrken passerer 32 sekundmeter. Blir du tatt, svir det godt i lommeboka. Bøtenivået ligger på rundt 5000 kroner. I verste fall kan sertifikatet ryke. Men det er langt mellom slike bøter, innrømmer politiet både i Salten og på Helgeland.
– Vi må prioritere hvilke oppdrag vi skal rykke ut på. Men publikum skal ikke føle seg for trygg på at politiet ikke står der, sier påtaleleder Margrete Torseter i Salten politidistrikt.
Ifølge Torseters kollega på Helgeland kan ikke politiets innsats kun måles i antall bøter.
– Synlig politi virker forebyggende. Politiet rykker ofte ut i slike situasjoner, og da er det ingen som passerer, sier hun til NRK.
Vil ha flere bøter
– Å krysse en stengt bru er brudd på vegtrafikkloven og kan dessuten være farlig. Du tar ikke bare en risiko selv, men kan også sette andre liv i fare dersom du får behov for redning, sier distriktsveisjef Kjell Skjerve.
Foto: Ole-Christian Olsen / NRKVegdirektoratet oppfordrer politiet til å prioritere denne oppgaven høyere, og skrive ut flere bøter.
– Antall sjåfører som blir tatt og bøtelagt er lavt i forhold til alvorlighetsgraden. Vi vet at bøter har en avskrekkende virkning, sier Christiansen.
Ifølge Vegdirektoratet er ulydige bilister en kjent problemstilling både på bruer og i tunneler.
– Disse bilistene setter ikke bare seg selv i livsfare, men også bergingsmannskaper dersom uhellet er ute. Derfor må det sanksjoneres, sier avdelingsdirektør Ivar Christiansen i Vegdirektoratet.
Vegdirektoratet vurderer andre tiltak som kan hindre folk å krysse stengte bruer og tunneler, som fotobokser og fysiske bommer.
(artikkelen fortsetter under)
Tilhenger på vogntog veltet på Åselibrua under Narve-stormen i 2006. Det var etter Narve at både Saltstraumbrua og Åselibrua fikk lyssignal.
Foto: Statens vegvesenDistriktsveisjef Kjell Skjerve i Bodø håper og tror at folk flest respekterer lysskiltene problemstillingen med uvettige sjåfører.
– Vi forventer at folk forstår at de ikke skal kjøre mot rødt lys. Når det lyser gult skal bilistene ta seg i akt. Det gjelder særlig spesielle kjøretøy, som kassebiler, campingvogner og busser i persontrafikk, sier han.
En postbil kjører over den stengte brua over Saltstraumen i fjor vinter.
