Sp vil fjerne avgifter i luftfarten for resten av året

I mars kom krisepakken til flyselskapene. I mai kom krisepakka til flyplassene.

Blant annet fikk Widerøe 40 millioner kroner i måneden for å opprettholde tilbudet i distriktene.

– Vi håper at denne tiltakspakken vil være tilstrekkelig i en startfase, sa Unn Kristin Olsen til NRK. Hun er leder for fagforeningen Parat.

Flere av tiltakene gikk ut på å redusere avgifter.

Noen av dem går allerede ut nå i juni. Resten ble forlenget ut oktober.

Nå vil Senterpartiet forlenge avgiftskuttene.

– Det er helt elementært at staten ikke blir den som sørger for at flyselskap sliter flere år frem i tid på grunn av sine avgifter.

Det sier stortingsrepresentant Bengt Fasteraune (Sp).

• Les også: Regjeringen gir milliardhjelp til flyselskapene

Sp krever at de avgiftene som ble forhandlet frem i de første krisepakkene blir forlenget ut året. Minimum.

– Vi har også fremmet forslag om at disse avgiftene fjernes helt, sier Fasteraune.

Det er snakk om avgiftene for lufthavn, flypassasjerer og momssats.

– Nå begynner flyselskapene å fly igjen. Da skal det være unødvendig å betale slike avgifter, sier han.

Tiltak for distriktet

Det er spesielt kortbanenettet Sp er opptatte av.

– Store deler av landet har ikke andre alternativ. Vi ønsker at de skal ha et robust tilbud. Disse avgiftene betyr ikke annet enn at billettene blir dyrere enn de var fra før. Vi mener dette er god distriktspolitikk.

• Les også: Avinor ser bort fra knusende rapport – anbefaler flyplassprosjekt til milliarder

NHO Luftfart: – Avgiftene må fritas ut året

Administrerende direktør i NHO Luftfart, Torbjørn Lothe, er enig i Sps forslag.

– Ja, dette er nødvendige og riktige tiltak for å bygge opp igjen et godt flytilbud i hele landet, skiver han i en e-post til NRK.

Han mener fritaket for lufthavnavgifter før forlenges. Det samme gjelder avgiften for passasjerer.

– Den rammer innenriks luftfart spesielt hardt.

Han tror det vil gjøre det lettere for næringslivet å få hjulene i gang igjen.

– Ikke minst for at reiseliv og turismen kan komme i et mer normalt gjenge.

Han tror dette vil gi gode ringvirkninger i resten av samfunnet.

– Å få aktiviteten i full sving gjør at flere kommer tilbake i arbeid. Det gjør at folk går fra trygd til lønn. Som igjen gir skatteinntekter til storsamfunnet, sier Lothe.

Dette mener NHO Luftfart:

• Lufthavnavgiftene må fritas ut året.
• Flypassasjeravgiften må fjernes for flere år, gjerne for godt.
• Momssatsen bør holdes på redusert sats også i 2021, ikke minst for å stimulere vekst i reiselivet.

Høyre: – Temmelig sannsynlig

– Det er åpenbart at luftfarten ligger med brukket rygg. Det vil gå lang tid før det blir normalt drift for flytrafikken.

Det sier Jonny Finstad. Han er luftfartspolitisk talsperson i Høyre. Finstad mener det er åpenbare behov for forlengelser.

– En forlengelse er temmelig sannsynlig, sier han.

Det har vært oppe til diskusjon i departementet – hvordan rammebetingelsene er fremover for å bidra til å få luftfarten på vingene igjen.

Han tror på tverrpolitisk enighet om redusering ut året – minst.

– Hva med å fjerne avgiftene fullstendig?

– Vi har et ønske om å få avgiftsreduksjon i luftfarten. Det går på miljøavgifter kontra et godt flytilbud. Personlig ønsker jeg helt eller delvis å fjerne dem på kortbanenettet for å få bedre lønnsomhet der.

Noe skjer neppe før sommeren er over.

– Vi skal sette oss ned og se på dette. Vi har fullt fokus på dette fremover. Noe kommer til å skje, det er bra sikkert. Etter sommeren og utover høsten, sier han.

– Ja, før oktober?

– Ja, det skal bestemmes før oktober. Det vil komme kortsiktige tiltak og senere langsiktige tiltak.

Finstad tror tiltakene vil vare lengre enn ut året.