Svenske Trafikverket planlegger å åpne Malmbanan mellom Narvik og Kiruna for godstransport 7. mars etter en avsporing. Det er uklart når det kan gå persontog på strekningen igjen.
Bane Nor planlegger å bruke 8 milliarder kroner på vedlikehold og fornyelse av jernbanenettet i 2024.
På sine egne nettsider skriver Bane Nor at 700 millioner, eller litt i underkant av 9 prosent av pengene, skal gå til region nord.
Avisa Fremover har fått tak i de detaljerte tallene for Ofotbanen, som får 1,3 prosent av pengene til tross for at 60 prosent av all godstrafikk i Norge går via nettopp Ofotbanen, ifølge avisa.
Her skal Bane Nor blant annet bruke 40 millioner på vedlikehold av ras- og snøoverbygg, 40 millioner på å forsterke skinnene, 10 millioner kroner på drenering, 10 millioner til andre reparasjoner og 5 millioner til sikring av fjell og sideterreng.
Bane Nor opplyser til NRK at de tar høyde for at Ofotbanen kan åpnes igjen i morgen klokken 18.00. Bakgrunnen for at banen er stengt, er en avsporing av et malmtog som skjedde i går på en rute fra Narvik til Sverige.
Havarikommisjonen mener mest sannsynlige brannårsak til brannen i et snøoverbygg på Ofotbanen 8. august i fjor var sveisingen som hadde blitt utført i snøoverbygget. De konkluderer med at branntilløpet ble ikke oppdaget i tide på grunn av mangelfullt vakthold etter sveising.
Rundt 20 personer har jobbet konstant for å få åpnet Ofotbanen igjen, etter et godstog sporet av etter en tunell kollapsa mellom Bjørnfjell og Katterat. Områdedirektør i Bane NOR, Thor Brækkan sier de forventer at banen åpnes igjen klokken 18 torsdag.
