Her skal Hilda (5) på sin første togtur – innbyggerne har vært isolerte i en uke

For en uke siden var det uvær på Helgeland.

Uværet tok med seg Grønfjelldalsbrua. Siden har i underkant av 200 innbyggere vært isolert.

Nå har Bane Nor bygget en ny, midlertidig perrong. Første tur gikk i morges.

Dermed kan toget stoppe der de tre gangene i døgnet det kjører forbi.

Fem år gamle Hilda Mørtsell var første passasjer. Sammen med mamma Vibeke og pappa Dag Jøran trippet den spente jenta inn på toget i dag morges, på det som ble hennes første togtur noen gang.

– Det var veldig kjekt å få tog, sier Vibeke Mørtsell til NRK.

Hun forteller at ting har gått greit den siste uka, selv om det har vært tungvint.

– Et par-tre lokale har stilt opp med båtskyss, sånn at man har kommet seg på jobb på Mo. Man kan jo håpe dette blir en mer permanent løsning. ​​​​​​

Har stått på

En av dem som har stått på som frivillig, som ferjemann, er Leif Egil Amundsen.

Han forteller at det er litt nostalgisk å se perrongen. Grønnfjelldal stasjon ble nedlagt 29. september 1974.

– Jeg var med på å se gammelstasjonen bli revet. Fram til rundt 1970 ble det kjørt tømmer på banen. Før var dette et knutepunkt.

Pensjonert prosjektleder i Bane Nor, Magne Martinsen, har bidratt til bygginga av det som har blitt en ti meter lang plattform av tre.

Den ble fraktet med trailer til Skonseng, og videre med bane derifra.

– Det ble et stunt det her, og det har gått i ekspressfart.

Innbyggerne NRK har snakket med, håper plattformen får bli stående.

Men Bane Nor opplyser at det er tvilsomt.

En midlertidig bru blir trolig ikke klar før om en måneds tid.

Ny bru?

Etter uværet i Nord-Norge i forrige uke har det kommet en del forsikringskrav.

Gjensidige forteller om 30 skader i Nordland og 9 skader i Troms.

Cirka halvparten er vindskader, og resten vann.

Stort sett private hus og noen fritidsboliger.

– Snittskaden ligger på rundt 35 000 kroner. Det vil si at vi trolig har passert millionen i erstatningen, skriver kommunikasjonssjef Pål Rune Eklo i en e-post.

Gjensidige har en fjerdedel av forsikringsmarkedet, og Eklo anslår rundt 5 millioner for bransjen som helhet,.

Skader på infrastruktur og andre ting som ikke kan forsikres på annen måte, blir dekket av Statens naturskadeordning.