Sliter med å holde flystripa i drift: – Haster med å komme i gang med byggingen

Bodø er et av Nord-Norges viktigste trafikknutepunkt, men Avinor har lenge slitt med en rullebane i full oppløsning. Småstein og løse betongplater har ført til utfordringer for flytrafikken og så langt har løsningen vært å «lime» dekket sammen igjen.

Den dårlige tilstanden til rullebanen fra 1950-tallet fører til at Avinor allerede nå sliter med å kunne holde rullebanen åpen for flytrafikk.

Derfor kom nyheten om at regjeringen bevilger 2,4 milliarder kroner til «Ny by, ny flyplass-prosjektet» i grevens tid.

Ifølge beregningene skal det nye flyplassprosjektet kunne stå ferdig 2025, noe som innebærer at den gamle rullebanen må være i drift i enda noen år.

I Avinor har de det nå travelt.

– Det viktigste nå er å komme i gang med byggingen så fort som mulig. Rullebanen er i så dårlig forfatning at vi sliter med å kunne holde den i drift i løpet av perioden fram til en ny rullebane kan stå klar, sier konsernsjef i Avinor, Dag Falk-Petersen.

Stort prosjekt

Prosjektet handler om å flytte flystripa en knapp kilometer vekk fra byen, noe som frigjør verdifulle arealer i sentrum. Dermed kan byen og havna utvikles videre på lang sikt, og prosjektet omtales som et av de største byutviklingsprosjektene i Norge.

– Så snart vi får en startordre, vil vi begynne å prosjektere og planlegge byggingen. Vi har ingen tid å miste.

Byggingen av ny flyplass vil pågå samtidig med at Forsvaret er i aktivitet på flystasjonen, noe som er forventet å vedvare fram til 2022. Det er store områder som må ryddes og Avinor foreslår at de tar opprydningsjobben, mens Forsvaret betaler.

Det er forsvaret enige i, bekrefter fungerende direktør i Forsvarsbygg, Skifte eiendom, Trond Eliassen.

– Det er naturlig at vi ser på en løsning der opprydningen skjer i samme operasjon som byggingen. Her skal vi sette oss ned med Avinor og bli enig om hvordan vi gjør det.