Rapporten er bestilt av Norges Rederiforbund og legges fram onsdag, skriver Finansavisen.
– Sjøtransporten er den mest klimavennlige transportformen. Det vil bli mindre køer, færre ulykker og redusert veislitasje. Dette gjør godsoverføring til et klima- og transportpolitisk kinderegg, sier forbundets direktør for næringspolitikk, Amund Drønen. Han hevder at de samfunnsøkonomiske besparelsene vil være på 1,3 milliarder kroner hvert år.
En overføring av fem millioner tonn gods fra vei til sjø er beregnet å redusere CO2-utslippene med 300 000 tonn per år. Det vil erstatte opp mot 300 000 langtransporter med lastebil årlig.
Det tilsvarer ifølge DNV GLs eksperter klimaeffekten av at 150 000 fossile personbiler i Norge skiftes ut med like mange elbiler.