Hopp til innhold

Koster 200 millioner kroner mer

Bompengeproposisjonen for prosjektet E136 Tresfjordbrua - Vågstrandstunnelen ser ikke ut til å bli behandlet i Stortinget før i høstsesjonen 2011. Dette medfører at anleggsstarten trolig vil bli vinteren 2012, og at prosjektet først kan ferdigstilles høsten 2014.

Tresfjordbrua - Vågstrandstunnelen

E136 Tresfjordbrua - Vågstrandstunnelen.

Foto: Pressefoto

Det er arbeidet med ekstern kvalitetssikring, vurdering av bompengeløsninger og finansiering av økning i kostnadsoverslaget som i sum har krevd lenger tid enn forventet våren 2011.

Bompenger

Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa bekreftet på sin befaring langs E136 onsdag 8. juni at staten tar halvparten av økningen i kostnadsoverslaget.

- Den andre halvparten skal finansieres med bompenger, og det er ønske om fritak på Vågstranda og vurdering av bomløsninger rundt Tresfjorden som krever mer behandling i Samferdselsdepartementet før bompengeproposisjonen kan oversendes Stortinget, sier prosjektleder Halgeir Brudeseth.

Halgeir Brudeseth

Prosjektleder Halgeir Brudeseth.

Foto: Gunnar Sandvik / NRK

Koster 200 millioner mer

Kostnadsoverslaget er nå på ca. 1,2 milliarder kroner. Noe som er 200 millioner kroner over det som er lagt til grunn i Statens vegvesens handlingsprogram for perioden 2010-13.

Endelig kostnadsoverslag og kostnadsramme for prosjektet vil bli fastlagt gjennom framlegging av bompengeproposisjonen.

- Økningen i kostnadsoverslaget kommer i hovedsak fra mer krevende fundamenterings- forhold enn tidligere antatt for Tresfjordbrua og sjøfyllinga i Tresfjorden, samt endret tunneltverrsnitt og lengre tunnel for Vågstrandstunnelen, sier Brudeseth.