– Kleven er eit leiande verftskonsern og her er verdiar som vi trur også andre vil vere interessert i, seier konsernsjef Ståle Rasmussen i Kleven.
Skipsverftet med hovudsetet i Ulstein på Sunnmøre har bygt båtar sidan 1944. I dag har konsernet fleire verft på Sunnmøre og i Romania. Dei siste åra har også Kleven merka oljenedturen og den tøffe konkurransen i verftsbransjen.
Tapte 268 millionar
Ifølge sysla.no (krev abonnement) tapte Kleven 268 millionar kroner på bygging av eit offshoreskip for eit malaysisk reiarlag. Reiarlaget greidde ikkje å betale for skipet, og det blei lenge liggande utan eigar. Tidlegare i sommar blei skipet seld, men Kleven tapte stort. Også dei tilsette har bidrege med lån på 24 millionar kroner til Kleven for å vere med på sikre arbeidsplassane.
Har ordrereservar
KREVJANDE TIDER: Den økonomiske situasjonen ved Kleven Verft i Ulstein er krevjande.
Foto: Alf-Jørgen H. Tyssing / NRKKleven verft har kontraktar på båtar som skal byggjast, mellom anna har Hurtigruten bestilt to ekspedisjonsskip, med opsjon på ytterlegare to. Det første skipet skal stå ferdig sommaren 2018.
- Les også
Er i dialog
Rasmussen vil ikkje seie så mykje om kven som er aktuelle som nye investorar i selskapet, utover at dei er i dialog med fleire.
– Vi håpar at Kleven vil vere interessant for fleire. Vi har jobba med dette i nokre månader, og håper at vi i løpet av relativt kort tid kan få på plass ei løysing, seier Rasmussen.
