20 år siden «Arisan» havarerte

Hopp til innhold

Arisanforliset for 20 år siden skremte folk, men lærte oss mye om oljeforurensning og beredskap.

Les også:

Et trist syn

Sjøen var hard for 20 år siden også, men det var ikke været som hadde skylda.
Første møte med forurensningene etter Arisan var et trist syn for han som fikk ansvaret for opprenskingen.

– når man så kilometer på kilometer med tilgrisa strender, så er det klart at folk tenkte sitt. Båter, fjære, tauverk, flytebrygger og alt som hørte med til dagliglivet var tilgrisa, sier tidligere brannsjef i Herøy Hallvard Rusten.

Nektet å ta imot hjelp

Malmskipet Arisan på vei til Nederland, hadde hatt 17 motorstopp på vei fra Narvik, men kapteinen nekta å ta imot hjelp.

Natt til 12. januar 1992 gikk det på grunn på Geitmaren utenfor Runde, med 450 tonn tungolje og 70 tonn diesel om bord.

– Oljen var litt vanskelig å få tak i. Den lå innimellom steinene, og når man trodde det var reint så skylte vannet oljen ut neste dag, sier Rusten.

Fryktet for fuglefjellet

Fuglefjellet på Runde lå bare 2 km unna havaristen. Mange fryktet en katastrofe for fuglelivet.

– Min aller første tanke var at det var det, når det gjelder fuglefjellet. Det burde kunne være forhindret i en kommune som Herøy, sier Knut Asle Goksøyr som deltok i opprenskningen.

Se HELE saken her:

Les også:

Ble liggende

I 2 måneder ble havaristen liggende på grunna, mens folk fra kommunen, heimevern og frivillige arbeidet på spreng for å rense strendene. Resultatet ble bedre enn frykta.

– Man lærte fort metoder for se hvordan oljen samlet seg og hvilke strømmer den tok. Dessuten så det ut som at oljen faktisk drev til havs når det ble dårlig vær, sier Goksøyr.

Brakk i to

Arisan brakk i to, og først 15 mars forsvant den totalt i havet. I dag ligger restene på 30 meters dyp.

– Det er faktisk veldig mye å se enda. Selv om mange sier at det meste er knust, så er baugpartiet ganske intakt, forteller Marius Remøy i Herøy dykkerklubb.