Mercedes er mest driftssikker

Hopp til innhold

Mercedes E-klasse, Suzuki Vitara og Audi A4 er de bilmodellene som mest sjelden trenger assistanse fra NAF på norske veier.

Renault Laguna, Saab 9-3/9-5 og Ford S-MAX har flest tekniske feil.

I fjor rykket NAF ut nesten 100.000 ganger for å assistere medlemmer som opplevde at bilen stoppet på grunn av teknisk feil.

Basert på hver femte av disse assistansene har bilistorganisasjonen nå laget en stoppstatistikk.

– Med den ønsker vi å gi forbrukerne en pekepinn på om visse bilmerker og modeller stopper mer enn andre under norske forhold, sier NAFs kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen.

Nesten 40 prosent av nødstoppene handler om feil med batteri og elektrisk anlegg.

Motorfeil som for eksempel dårlig oljetrykk, ulyder eller avslitt motorfeste utgjør knapt 28 prosent av hjelpebehovet, etterfulgt av problemer med tenningen (13 prosent).

LES OGSÅ: De sikreste bruktbilene

Alder og kjørelengde

NAF har vektet resultatene for kjørelengde, bilenes alder og antall kjøretøyer av de aktuelle modellene.

– På den måten kan vi se om enkelte modeller er mer utsatt for stopp langs veiene enn andre, sier Jan Ivar Engebretsen.

Statistikken omfatter biler produsert i årene 2000 – 2008. Nyere kjøretøyer er ikke tatt med, fordi mange av dem selges med mobilitetsgaranti som reduserer behovet for hjelp fra NAF. Veihjelp til forsikringsselskapene er heller ikke tatt med.

Totalt sett kommer Mercedes aller best ut blant merkene på den nye NAF-statistikken. Deres E-klasse topper oversikten som den mest feilfrie modellen.

Mercedes B-klasse er nummer fem, mens C-klasse havner midt på treet som nummer 24 av de 48 bilmodellene i oversikten.

Toyota overrasker

Også storselgeren Toyota har ord på seg for å være et bilmerke med god driftssikkerhet.

Derfor er NAF overrasket over at dette merket kommer dårlig ut på fjorårets statistikk.

Bare tre konkurrenter gjør det dårligere enn den populære småbilen Toyota Yaris, som er blant modellene med hyppigst nødstopp (nummer 45 på stopplisten).

Toyotas RAV4 og Corolla plasserer seg som henholdsvis nummer 31 og 33.

NAF understreker at noen biltyper brukes mye til småkjøring, noe som oftere gjør dem mer utsatt for startproblemer fra batteri og strøm.

– Det kan være en forklaring på at småbilen Toyota Yaris gjør det overraskende dårlig når det gjelder nødstopp, sier Jan Ivar Engebretsen til NRK.no.

Avensis er den minst utsatte Toyota-modellen, ifølge NAFs statistikk. Med en 13. plass kommer den bedre ut enn Toyota Auris som er nummer 20 av de 48 modellene som omfattes av oversikten.

Hyundais modeller tar en samlet jumboplass på statistikken over bilmerker, med Saab og Renault på plassene foran.

LES OGSÅ: Dekktaperne: Best på miljø, dårligst på sikkerhet

– Ledende kvalitetsrykte

– Vi har ikke hatt tilgang til detaljer om hvordan undersøkelsen er gjennomført og tolket. Derfor kan vi ikke gi noen god forklaring på plasseringen, sier informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge i en kommentar til NRK.no.

– Vår oppfatning er at Toyota har biler med ledende driftssikkerhet, basert på et ledende kvalitetsrykte over hele verden opparbeidet over mange år.

– De fleste andre undersøkelser med millioner av biler fra andre land, for eksempel fra tyske TÜV og Dekra, plasserer Toyota i toppen når det gjelder kvalitet og driftssikkerhet, sier Olsen.

LES OGSÅ: Alle biler får auto-brems

Flinke eiere

Dette er første gang NAF lager en statistikk over nødstopper som konkret viser til bilmerker og modeller. Men oversikten sier ingenting om hvilke faktorer som gjør at bilene trenger assistanse.

Det kan for eksempel hende at eierne av enkelte bilmerker er flinkere til å vedlikeholde bilen enn andre.

Det er også mulig at vedlikeholdsprogrammene kan slå ut forskjellig mellom ulike bilmerker. Statistikken sier heller ingenting om hvor alvorlige de tekniske feilene var, eller hvor mye de belastet eiernes lommebøker.