Dødsulykker skyldes ofte rusmidler

Hopp til innhold

Om undersøkelsen:

De nordiske landene har samarbeidet om en omfattende studie av sjåfører som omkom i trafikken i 2001 og 2002.
De døde enten i kollisjoner, utforkjøringer eller andre typer ulykker.
Til sammen er blodprøver fra 1200 sjåfører analysert for alkohol, legemidler og ulovlige rusmidler, i alt over 200 stoffer.
Flertallet av omkomne sjåfører var menn i alderen 20-29 år. Bare om lag 15 prosent av de omkomne sjåførene var kvinner.
I Finland og Sverige ble over 90 prosent av de omkomne sjåførene obdusert, mot bare 47 prosent i Norge.
Siden man i Norge kunne få blodprøve fra vel 70 prosent av sjåførene, kunne derfor den samlede nordiske analysen gjøres på grunnlag av 71 prosent av de omkomne i 2001 og 2002.
Disse ansees å være representative for alle omkomne sjåfører.
Sjåfører fra Danmark og Island er ikke inkludert i alle analysene fordi man her fikk prøver fra under halvparten av sjåførene.

Minst fire av ti omkomne sjåfører hadde alkohol eller andre stoffer i blodet, skriver Folkehelseinstituttet (FHI) på sine sider.

Sammen med de andre nordiske landene har FHI laget en omfattende studie av sjåfører som omkom i trafikken i 2001 og 2002.

Hver femte har kjørt i fylla

Analyserte blodprøver

Blodprøver fra 1200 sjåfører ble analysert for alkohol, legemidler og ulovlige rusmidler.

Det viste seg at så mange som 42 prosent hadde stoffer i blodet.

- Det er et høyt tall. Vi vet at rus, om det er alkohol eller annet, påvirker ferdighetene til å kjøre bil. De fleste vet jo at alkohol påvirker kjøringen, og det er sosialt uakseptabelt i mange kretser å kjøre etter du har drukket, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør trafikksikkerhet hos Statens vegvesen, Vegdirektoratet til NRK.no.

Statens vegvesen undersøker selv alle dødsulykker i Norge. De rykker ut til ulykkesstedet, og ofte innhentes data og fakta om ulykken sammen med politiet.

- Våre analyser av dødsulykker i perioden 2005 til 2009, viser at rusmidler angis som en medvirkende faktor til at ulykken skjedde i 22 prosent av tilfellene, legger hun til.

Det vanligst rusmidlet var alkohol, eller alkohol i kombinasjon med andre ting.

Advarer mot fyllekjøring

- Stemmer med vår statistikk

I undersøkelsen kom det også frem at flertallet av omkomne sjåfører var menn i alderen 20-29 år.

- Kombinasjonen menn og relativt unge førere er noe vi ser igjen i all statistikk fra trafikkulykker. Unge menn har høyere risiko enn andre aldersgrupper, og kvinner i samme aldersgruppe. At dette også gjenspeiles i dette materialet er ikke uventet, forklarer Ranes.

Av ulovlige stoffer fant forskerne mest amfetamin og THC fra cannabis. Sovemedisiner og andre beroligende midler var det vanligste lovlige stoffet.

Tatt fem ganger for fyllekjøring

Norge med mest ulovlige stoffer

Andelen av sjåførene som hadde brukt rusmidler var ganske lik i alle de nordiske landene.

Men Norge hadde en større andel sjåfører som hadde tatt legemidler og ulovlige rusmidler.

I ulykker der kun én bil var involvert, er det som oftest snakk om utforkjøringer. Der hadde 60 prosent av sjåførene brukt en eller annen form for rusmidler.

I ulykker med to eller flere involvert, hadde 30 prosent av sjåførene brukt rusmidler.