– Det er ille at slike biler går på norske veier  

Den norske sjåføren gjorde alt galt. Erfarne folk i Statens Vegvesen sier dette er noe av det verste de har sett.

Kontrollørene hos Statens vegvesen fatta mistanke om at noe var galt da vogntoget ikke stoppa for kontroll på motorveien gjennom Løten.

De la seg på hjul og tok igjen sjåføren på en sideveg mot Hamar. Så tok de med seg vogntoget til kontrollstasjonen på Ånestad i Løten.

Seniorinspektør i Statens vegvesen, Kent Heggeriset sier de avdekket mange og alvorlige feil på vogntoget.

– Vogntoget var trafikkfarlig. Det er bra vi fikk luket denne av veien, sier Heggeriset.

Kjørte uten bremser og med dårlig styring

Vogntoget kjørte i retning Oslo på den sterkt trafikkerte motorveien søndag kveld. På lasteplanet hadde den rundballer, som var altfor dårlig sikra.

Vogntoget veide over 40 tonn, og tilhengeren manglet bremser. Hengeren var heller ikke tilpassa trekkvogna. Det gjorde kjøretøyet vanskelig å styre.

– Ved normal kjøring er det nesten umulig å svinge med dette vogntoget, sier Heggeriset.

Han vurderer sjansen for at det kunne ha skjedd en ulykke som stor.

Sjåføren hadde heller ikke tillatelse til å kjøre, siden han ikke hadde førerkort.

Fartsskriveren, som registrerer om sjåføren overholder kjøre- og hviletida, var heller ikke i orden.

Kent Heggeriset har kontrollert mange kjøretøy, men sier det er sjelden han kommer over biler som er i så dårlig stand.

Les også: Vegvesenet: – Har aldri sett noe så ille på 25 år

– Bra at de blir luka ut

Sjåføren er norsk og eier sjøl vogntoget. Tilhengeren hadde falskt skilt. Den kommer fra Litauen, og ble avregistrert for sju år siden.

Regionsjef i Norges Lastebileier-Forbund Innlandet, Guttorm Tysnes, synes saken er opprørende. Han er glad for at det han kaller «verstinger» blir tatt.

– Det er ille at slike biler går på norske veier, og bra at de blir luka ut i kontroller.

Han mener likevel at skrekkeksempelet fra Ånestad er et unntak.

– Min påstand er at de tunge kjøretøyene aldri har vært i bedre stand enn nå på grunn av årlige EU-kontroller, strenge krav og trafikkontroller, sier Tysnes.

Sjåføren er naturlig nok anmeldt for flere brudd på veitrafikkloven.