Vil bygge ny Mjøsbru sør for den gamle

Vegvesenet har tidligere lagt frem to alternativer til ny bru over Mjøsa. Det ene var nord for den nåværende brua og det andre sør for dagens bru.

På et fellesmøte med formannskapene i Ringsaker og Gjøvik la Statens Vegvesen i dag frem det alternativet de ønsker å gå for.

– Det sørlige alternativet er det beste i forhold til kjørelengde. Avstanden mellom Hamar og Gjøvik blir en liten kilometer kortere, sier prosjektleder i Statens Vegvesen Taale Stensbye.

Avstanden mellom Hamar og Lillehammer vil bli tilsvarende det den er i dag.

Den nye brua blir ikke bygget i tre, som tidligere har vært foreslått, men i betong.

• LES OGSÅ: For åtte år siden ble prislapp for ny bru satt til 500 millioner

Tre milliarder

Prislappen for den nye brua vil bli tilnærmet tre milliarder kroner. Det blir cirka 200 millioner dyrere enn det andre alternativet.

I følge Taale Stensbye vil dette jevne seg ut i og med at det søndre alternativet også vil gi en ny kilometer med riksvei 4.

Byggingen kan starte tidligst i 2018, men det avhenger helt av når politikerne vil prioritere å bygge den nye brua.

• LES OGSÅ: Bør sykehuset ligge på Mjøsbrua?