I mer enn tre år har byggearbeidene pågått langs Norges største innsjø. For ett år siden åpnet E6 mellom Minnesund og Espa, nå står 17 kilometer med nytt dobbeltspor klar.
Dovrebanen har vært stengt i en måned på grunn av de siste byggearbeidene og passasjerene har måttet ta buss for tog, men natt til tirsdag klokka 02.30 kjører et godstog som det første ut på den nye linja. Senere på morgenen får de første passasjertogene kjøre ut på dobbeltsporet.
– Dette er en stor milepæl for prosjektet og vi har sett fram til dagen da vi kan åpne banen. Nå får vi en ny og moderne strekning, sier Anne Braaten som er prosjektleder i fellesprosjektet E6/Dovrebanen.
- Les også:
200 kilometer i timen
Dermed er det 135 år gamle enkeltsporet en saga blott. Nå ligger alt klart for hastigheter opp til 200 kilometer i timen. De første ukene kommer togene til å kjøre kun i 80 kilometer i timen, men om 14 dager starter testkjøring med 200 km/t.
Vi var med på testkjøring av banen på søndag og filmet hele strekningen. Da kjørte toget i 80 km/t, men vi har økt hastigheten på videoen slik at du får et inntrykk av hvordan det vil oppleves når farten øker.
Ikke raskere reisetid
NSB lover bedre punktlighet når dobbeltsporet tas i bruk fordi de får en mer fleksibel avvikling, men reisetiden mellom Hamar og Oslo går likevel ikke ned. Det skjer først i 2024 når det er dobbeltspor på hele strekningen. Da vil det ta under en time mellom å ta toget mellom de to byene. I 2030 skal dobbeltsporet stå ferdig til Lillehammer.
- Les også:
Selv om både nye E6 og dobbeltsporet nå står ferdig, er byggearbeidene langs Mjøsa ikke ferdig. Nå fortsetter arbeidet med bygging av lokalveger og en gang- og sykkelveg på den gamle jernbanetraseen. Dette arbeidet skal stå ferdig neste år.
