Den 11 kilometer lange Folgefonntunnelen på riksvei 551 ga folk i Indre Hardanger en helt ny hverdag da den ble åpnet i 2001. Den delvis bompengefinansierte veien under isbreen gjorde veien mellom Odda og Bergen både tryggere og langt kortere.
- LES OGSÅ:
DOBLET KOSTNAD: Olav Finne i Statens Vegvesen sier tunnelens lengde gjør kostnadene høye.
Foto: Vidar Gudvangen / NRK
– Lang tunnel gir høye kostnader
15 år senere har tiden løpt fra tunnelen. gjør at det må betydelige utbedringer til for at den skal ha akseptabel standard.
– Tunnelen veldig lang, dermed blir kostnadene også høye, sier avdelingsdirektør Olav Finne i Statens Vegvesen til NRK.
Kostnadene er beregnet til over 550 millioner kroner. Til sammenlikning kostet det 412 millioner kroner å bygge tunnelen ved tusenårsskiftet.
Selv justert opp mot dagens kroneverdi, var byggekostnaden lavere enn prislappen for utbedringene.
IKKE BRANNSIKKER NOK: Kravene til brannsikkerhet er blitt kraftig skjerpet etter at Folgefonntunnelen åpnet i 2001. Blant annet er det for langt mellom nødskapene.
Foto: Tale Hauso / NRKTrenger bedre brannventilasjon
– Forstår du at det virker voldsomt å bruke en halv milliard på en tunnel som bare er 15 år gammel?
– Ja, det gjør jeg. Men kravene til sikkerhet i tunneler har økt kraftig i den perioden, sier Finne.
Bare utbedringene for å tilfredsstille EUs tunnelkrav vil komme på 200 millioner kroner.
Pengene skal blant annet gå til bedret brannventilasjon, flere nødskap og ledelys i den lange tunnelen, som er bare 278 meter kortere enn i Sogn og Fjordane.
VIL SKAFFE PENGER: Fylkestingsrepresentant Synnøve Solbakken (Ap) mener det er viktig å skaffe pengene til utbedringene.
Foto: Ingfrid Fossåskaret / NRK– Viktig å skaffe pengene
Tunnelen er svært viktig for forbindelsen mellom regionsenteret Odda og kommunene på vestsiden av Folgefonna.
For innbyggerne i Kvinnherad medførte den en reduksjon i reisetiden til og fra Odda på flere timer. Den lange tunnelen er også en svært viktig del av den planlagte Hordalandsdiagonalen fra E134 og videre til Bergen.
Tidligere Kvinnherad-ordfører, nå fylkestingsrepresentant, Synnøve Solbakken (Ap), mener opprustning av tunnelen er så viktig for Indre Hardanger at det politikerne må klare å trylle frem pengene som skal til.
– Dette veiprosjektet er det største og beste i regionen på lange tider. For oss er det viktig å ha den i trygg og god stand. Derfor må vi prioritere å få disse midlene på plass, slik at vi ikke kommer i den situasjonen at tunnelen må stenges, sier Solbakken til NRK.
