NRK Meny
Normal

Tryggere i dag enn for 10 år siden

Hurtigbåtene er mye tryggere nå, sier leder i leder i granskningskommisjonen etter Sleipner-ulykken.

MF "Sleipner"
Foto: Haukeland, Erlend / SCANPIX

Svært mange av anbefalingene som granskingskommisjonen kom med etter forliset er gjennomført.

– Det er gjort mye godt arbeid for å få bedret sikkerheten, sier leder i granskingskommisjonen etter Sleipner-ulykken, Arild O. Eidesen.

Av tiltakene som er gjort er:

  • Endrede regler for konstruksjon av hurtigbåtene
  • Bedre opplæring av mannskaper
  • Bedre sikkerhetsutstyr om bord

Hurtigbåten MS «Sleipner» grunnstøtte på Store Bloksa ved Ryvarden fyr 26. november 1999. 16 mennesker omkom, 69 ble reddet. Mange av dem som overlevde, sliter med seinskader etter forliset.

Brukt flere årsverk

Sjøfartsdirektoratet har brukt flere årsverk og millioner av kroner på tiltak som skal bedre sikkerheten på hurtigbåter etter Sleipner-ulykken.

– Dette er vel anvendte ressurser. Fordi sikkerheten på hurtigbåter i Norge har blitt bedre etter denne ulykken, sier fungerende direktør Sigurd Gude. Til tross for bedre sikkerhet kan det likevel skje ulykker.

– Det vil kunne skje menneskelige feil, og slike feil kan føre til en ulykke. Likevel mener vi at de tiltakene som nå er gjort vil redusere et eventuelt skadeomfang, sier han.

Siste video

Bilder med tillatelse fra TV2
Hovedfeltet på vei opp Laksebakken under sykkel-VM søndag 24. september
Se innspurten fra U23 rittet - bilder med tillatelse fra TV2