– Årsaken til kollisjonen var at førerlæreren i vognen ikke registrerte at sporvekselsignalet var svart, sa Dan Hildebrand, direktør i Fjord 1 Partner i dag.
Skyss, Fjord1 Partner og Bybanen AS hadde kalt inn til pressekonferanse for å redegjøre om kollisjonen mandag, da to bybanevogner smalt sammen i krysset Christiesgate/Kaigaten.
LES:
SE BILDENE:
Ikke klar til åpningen
Kollisjonen skjedde mellom vogn 201 og 202, og ble meldt 13.05 mandag. Vogn 201 sporet av i sporkrysset i Kaigaten.
Det er nå klart at denne vognen fikk så store skader, at den ikke vil være i kjørbar stand til Bybanen åpnes 22. juni.
Det er ennå uklart om vognen må til Tyskland for å bli reparert.
Men det er helt klart at banen skal åpnes 22. juni, selv om ikke alle vognene er operative fra første dag.
Bussene fortsetter
På dagens pressekonferanse kom det også frem at trafikken på traseen mellom Bergen sentrum og Nesttun vil gå parallelt med buss og bane i starten.
– Dermed blir Bybanen en styrking av kollektivtrafikken på denne strekningen. Dobbeltkjøringen skal etter planen foregå frem til 16. august, ble det opplyst.
Fra starten 22. juni vil bare 4 vogner være i drift.
Klokken 12.01 fredag fikk politiet melding om en ny ulykke med Bybanen. Dette er andre Bybane-krasj på en uke.
LES:
Overså svart signal
Årsaken til ulykken mandag synes å være at førerlæreren overså et svart signal – som viste feil på en sporveksel.
– Er det ikke mulig å markere feilmeldinger på tydeligere vis? For eksempel med rødt lys, spurte NRK under dagens pressekonferanse.
Bybaneselskapene avviste spørsmålet med at signalene Bybanen kom til å bruke, var de samme signalene som andre trafikkselskapet bruker.
Ekstern gransking
– Ulykken skal undersøkes av en tredjepart, fortalte Oddmund Sylta, direktør i Skyss, under pressekonferansen. Hvem denne uavhengige eksterne granskeren skal være, er ennå uklart.