NRK Meny
Normal

Bompengesjokk for sykkel-VM: Kan få uventa rekning på 150.000 kroner

BERGEN (NRK): Arrangøren trudde fritak frå bomringen for hundrevis av bilar skulle vera ei smal sak å ordne. Men Vegvesenet sa nei.

Harald Tiedemann Hansen i Bergen før sykkel-VM

MÅ BETALE: Harald Tiedemann Hansen i Bergen 2017 meiner bompengane vil koste dei langt over 100.000 kroner.

Foto: Jon Bolstad / NRK

– For å vere ærleg er vi ganske overraska over dette. Det er ikkje vanleg at bompengar må betalast under slike arrangement, seier Harald Tiedemann Hansen til NRK.

Hansen er både president i organisasjonskomiteen for Bergen 2017 og president i Norges Cykleforbund.

Han møter NRK ved bomstasjonen i Kalfaret i Bergen. Her skal verdas beste syklistar sykle forbi mange gonger under VM.

Saman med dei kjem ei lang rekke leiar-, service- og dommarbilar, samt følgjebilar og motorsyklar.

Fryktar bomrekning på over 150.000

Berre veker før verdsmeisterskapen, har arrangøren fått ein uventa ekstrakostnad på bordet.

Tidlegare i august søkte nemleg Bergen 2017 om fritak for betaling av bompengar under sjølve ritta, frå klokka 08.00-19.00 i ni dagar. Sykkelpresidenten seier dei rekna med det kom til å gå i orden.

Men søknaden vart blankt avvist.

«For bompengeringen i Bergen er det ikkje opna for fritak under idrettsarrangement eller liknande», svarar Statens vegvesen.

Har klaga på avgjerda

– Dette er pengar vi ikkje har lagt inn i budsjettet i det heile teke, innrømmer Hansen.

Etter at NRK omtalte saka, har sykkel-VM no anka bompengeavgjerda til Vegdirektoratet. Dei er klageinstans og opnar for at saka kan få eit anna utfall når dei får sett på saka på nytt.

– Denne klagen blir prioritert og vi kan love ei rask behandling, seier pressesjef Kjell Bjørn Vinje til NRK.

Følgebiler under Tour de France

MANGE BILAR: Koppelet av bilar og køyretøy som følgjer syklistane er ofte meir omfattande enn sjølve sykkelfeltet. Her frå årets Tour de France.

Foto: Jeff Pachoud / AFP

Som BT skreiv i går, styrer sykkel-VM allereie mot eit underskot.

– Vi har ikkje rekna nøyaktig på det, men vi snakkar truleg om ei ekstrarekning på 150.000 kroner i bompengar. Alle sånne overraskingar vil setje press på oss og økonomien i arrangementet, seier Hansen.

105 bilar og mange passeringar

Dermed vil bompengeringen både i Bergen og på Askøy registrere alle passeringar undervegs i dei ulike VM-ritta.

I søknaden skriv arrangøren at dei har 105 bilar i sving, i tillegg kjem dei private lagbilane til over 80 deltakarnasjonar som skal følgje syklistane tett i løypa.

– Berre i Bergen sentrum skal vi sikkert passere bomstasjonane over 60 gonger i løpet av VM. Vi forstår at bompengeringen har eit regelverk å halde seg til, men vi har uansett gitt tilbakemelding om kva vi meiner om dette, seier Hansen.

Han presiserer at søknaden berre gjeld bompengepasseringar under sjølve rittet.

– Men er det ikkje rett og rimeleg at de betalar bompengar også då?

– Jo, men vi er invitert til å arrangere dette i Bergen. Vi er ein teknisk arrangør med ei kostnadsramme å tenke på. Det er høgst uvanleg at ein arrangør må betale bompengar under VM og andre større sykkelritt i utlandet.

Tour des fjords 2016 i Bergen

MANGE RUNDAR: Med forskjellige ritt i ni dagar, og over 100 bilar i følget, fryktar VM-arrangøren at bompengerekninga skal vekse seg til opp mot 150.000 kroner. Her frå Tour des Fjords i 2016.

Foto: ANDY LYONS / AFP

Må skaffe Autopass

Det er seniorrådgjevar Kristian Bauge i Statens vegvesen som har formidla avslaget til arrangøren Bergen 2017.

Til NRK har han ingen kommentar utover at avslaget er i tråd med gjeldande regelverk.

– Vi viser til at arrangøren bør ta kontakt med Bergen Bompengeselskap for å ordne med Autopass-brikker, så sparar dei nokre kroner på rabattane, seier Bauge.

Les fleire saker om sykkel-VM:

Siste video

Programleiar: Jan Børge Leirvik
Programleiar: Jan Børge Leirvik
Programleiar: Jan Børge Leirvik