I 2013 stilte Knut Arild Hareide og Erna Solberg opp på Stord og lovet byggestart for fjordkryssingen med gigantbroen over Bjørnefjorden i 2018.
Det er ikke lenger sikkert at man får til. Den gangen var prislappen på delprosjektet 19 milliarder. Slik er det ikke heller ikke lenger.
Nå vil Statsministeren undersøke om prosjektet har blitt for stort.
– Det er klart at dette har blitt mye dyrere enn det var, sier Erna Solberg.
Doblingen i prisen på Hordfast har vist seg vanskelig å svelge for enkelte. Det har blitt kritisert for å være et demokratisk problem og et prestisjeprosjekt.
- LES OGSÅ:
- LES OGSÅ:
Vil se på tallene
Både Hareide og Solberg lar seg sjokkere over prislappen. Statsministeren åpner nå får å ned dimensjonere prosjektet.
– Kalkylen i dag er 39 milliarder. Det er en dobling av det Erna Solberg og jeg trodde i 2013, sier Hareide.
Men Solberg understreker at regjeringen fortsatt vil ha Hordfast. Likevel åpner hun for diskusjon.
– Det er et viktig sammenbindingsprosjekt, men akkurat nå må vi få tid til å gå gjennom disse tallene og sørge for at vi ser på om vi skal gjøre det enklere eller annerledes, sier Solberg.
– Det er helt naturlig at vi også ser på veidimensjonen, når prosjektet er blitt såpass dyrt, sier Hareide.
Hestetun liker det hun hører
Fylkesordføreren i Hordaland, Anne Gine Hestetun (Ap) sier hun noterer seg at Solberg har forandret ordbruken sin om prosjektet.
– Jeg registrerer at en del av de spørsmålene jeg stilte like etter valget i høst, og som jeg ble kritisert for av høyresiden, nå blir stilt av Solberg, sier Hestetun.
– Hvordan stiller du deg til kritikken du fikk den gang?
SER ENDRING: Fylkesordfører Anne Gine Hestetun (Ap) stilte sprøsmålene i høst og ble kritisert.
Foto: Sølve Rydland / NRK– Jeg mener spørsmålene var relevante da og at de er det i dag. Ikke fordi E 39 ikke er viktig, men man må se på hvordan man gjør det.
Hun mener hun ser et stemningsskifte nå som prisen har økt.
– Det er mange som er opptatt av forsvarlig bygging av E39. Men det er kanskje mer legitimt å stille spørsmål ved standarden og om den kan gjøres enklere eller annerledes.
Hun mener kostnadene har økt så mye at det er viktig at det vi gjør er helt rett, men påpeker at det er et mål å få til byggestart i 2018.
