– Nødvendig å kunne bevæpne seg

Han mener at Giskes forslag om at norske skip skal ha muligheten til å væpne seg er helt som forventet.
– Mannskapet er veldig lite fornøyd med situasjonen slik den er nå, forteller Hammer til NRK.no.

LES: Giske vuderer å bevæpne skip .

Han mener at det skremmende at utviklingen går i denne retningen, og mener at våpen ikke er noen permanent løsning.

– Det er urovekkende at ingen klarer å gjøre inngrep for å stoppe piratvirksomheten. Verdenssamfunnet og politikerne må klare å sette en stopper for dette, sier han.

Odfjell ønsker ikke å svare på hvorvidt de vil benytte seg av muligheten til å bevæpne sine skip. Han frykter nemlig at piratene har øyne og ører, selv i Norge.

– Dette er organisert kriminalitet, og de følger med på hva som sies og skrives. Det hjelper dem til å danne seg et bilde over hvordan forskjellige myndigheter reagerer, og hvilke skip som er enklest å kapre, sier Hammer.

Norsk sjøoffiserforbund kjenner også til at piratene holder seg oppdatert på hva som blir sagt i media.

Odfjells skip "Bow Saga", ble forsøkt kapret i Adenbukta i august 2010.

– Forslaget vil gå gjennom

Norsk sjøoffiserforbund støtter også forslaget fra Giske.
Han forteller at forbundet nylig la fram en rapport for næringsministeren, der 91 prosent av deres medlemmer ønsker muligheten til væpnet vakthold.

– Det er viktig at kapteinen kan vurdere dette som sikkerhetstiltak. Det er viktig å lytte til de som faktisk opplever dette daglig, så dette forslaget tror jeg at kommer til å bli vedtatt, sier direktør i Norsk sjøoffiserforbund, Hans Sande.

Han synes likevel at det er viktig å legge vekt på at piratvirksomheten ikke vil opphøre dersom skipene har våpen ombord.

LES OGSÅ: Norske skip med væpnede vakter .

– Kapteinens ansvar om uskyldige blir skutt

Sande legger vekt på at eventuelle væpnede vakter på skipene vil være underlagt kapteinens ansvar, og det er derfor opp til kapteinen selv å bestemme om det er nødvendig med våpen ombord.

– Dette forslaget vil ivareta skeptikerne, og de som er positiv, sier han til NRK.no.

Han legger også til at det må stilles strenge krav til væpnede vakter, og deres opplæring.

Sjøoffiserforbundet oppfordrer internasjonal skipsfart i høyrisikogruppene ikke bør seile i dette området.

– De burde ta et felles ansvar, og boikotte å seile gjennom Afrika via Adenbukten og Suez-kanalen, men heller ta omveien rundt Afrika. Det er nødvendig at de samarbeider om dette, slik at ingen får konkurransefortrinn med tanke på tid, sier Sande.

Under vurdering

Justisdepartementet foreslår en forskriftsendring for å tillate norskregistrerte skip midlertidig å ha skytevåpen i henhold til våpenforskriften.

Giske sier at økningen av angrep har fått regjeringen til å ta affære.

– Dette er rene mafiaen. Ingen må tro noe annet. Det er rene mafiaorganisasjoner som driver med piratvirksomhet. Det er ikke noen fattige guttunger som ror ut og tar en stor båt. Det er gjennomprofesjonelt og det er enorme verdier på spill, sier Giske til NTB.

Nærings- og handelsdepartementet melder fredag at de sammen med justisdepartementet har sendt forslaget på høring.

– Stortinget åpnet med skipssikkerhetsloven i 2007 opp for å tillate våpen om bord på norskregistrerte skip. Vi mener det er nødvendig med en høring for å se på om regelverket er hensiktsmessig og tilpasset dagens situasjon i piratutsatte områder, sier konstituert justisminister Grete Faremo i en pressemelding.

Videre melder departementet at dette er et tiltak for skip som anser seg som såre for angrep. Forslaget presiserer at bruk av våpen så langt som mulig bør unngåes, og at varselskudd bør avfyres.

Senest tordag ble et av John Fredriksens Frontline-skip forsøkt kapret .

Hva mener du? Bør forslaget få gjennomslag?