– Brannen kunne blitt oppdaget tidligere

– Vi oppdaget at det begynte å komme røyk ut av bussen allerede da den kjørte i Olav Kyrres gate, sier Laila Nyhammer.

Hun satt om bord i buss nummer 12 i Bergen sentrum, da hun oppdaget at det begynte å ryke fra bussen som kjørte foran, buss nummer 15.

20 passasjerer ble evakuert ut av bussen som begynte å brenne inne i Løvstakktunnelen lørdag kveld. Ingen ble alvorlig skadd i brannen.

Passasjerene ble evakuert til rutebussen som kjørte like bak.

Varslet bussjåføren

– Da bussen kjørte videre gjennom Nygårdstunellen så vi at det begynte å komme mer røyk, da ble folk ombord bekymret, sier Nyhammer.

Kvinnen gikk frem til bussjåføren som kjørte like bak fortalte at det kanskje hadde begynt å brenne i bussen foran.

– Jeg oppfattet det slik at hun ikke forstod alvoret i situasjonen. Jeg mener hun burde reagert allerede da bussen kjørte i sentrum, sier Nyhammer.

– Jeg så at hun på et tidspunkt tok opp telefonen for å varsle, men valgte å legge den ned igjen, sier hun.

Videre påpeker hun at det gikk 5 til 10 minutter fra hun varslet til bussen kjørte inn i tunnelen.

– Det gikk for langt og kunne vært hindret på et tidligere tidspunkt. Bussen foran burde blitt varslet, sier hun.

Beundrer innsatsen

NRK har vært i kontakt med busselskapet Tide som forteller at de samarbeider med politiet for å finne årsaken til brannen.

– Vi kan verken motsi eller bekrefte påstanden om at bussjåføren skulle varslet tidligere. Dette vil etterforskningen vise, sier Lubna Jaffery, kommunikasjonssjef i Tide Buss AS.

– Vi er veldig glad for at denne bussen kom bak den som brant. Bussjåføren gjorde en kjempebra innsats og fikk evakuert alle passasjerene, sier Jaffery.

Jaffery ber folk som har informasjon de mener er viktig for å finne årsaken, ta kontakt med politiet.

– Våre bussjåfører har mulighet til å ringe bussen som kjører foran dersom de vet nummeret på den aktuelle bussen eller så kan de ringe trafikkontoret, sier hun.

Kunne fått konsekvenser

Byggeleder Svein Tore Drevsjø i Statens vegvesen forteller at brannen kunne vært svært farlig om den hadde utviklet mer varme.

– Det er veldig viktig at man gjør sitt ytterste for å varsle kjøretøyet foran, før de kjører inn i en tunnel. Inne i tunnelen blir man på en måte fanget, sier Drevsjø.

Løvstakktunnelen har tidligere kommet dårlig ut under sikkerhetsundersøkelser.

I dag var Statens vegvesen på plass for å se om konstruksjonen hadde tatt skade av bussbrannen.

– Alt av sikkerhetstiltak i tunnelen har fungert som det skal. Vi skal undersøke nærmere senere, men det ser ut til å ha gått bra denne gangen, sier han.