Næringsminister Trond Giske (Ap), landbruksminister Trygve Slagsvold Vedum (Sp) og samferdselsminister Marit Arnstad (Sp) la mandag ettermiddag fram en tiltakspakke for skognæringen.
Regjeringen vil bruke 750 millioner kroner i en tiltakspakke for skogsektoren.
250 millioner går til å gi mer konkurransedyktige transportkostnader for skogindustrien og til forskning og utvikling for å skape trebaserte produkter.
500 millioner kroner går til en kapitalutvidelse i Investinor, øremerket for investeringer i skog- og trenæringene.
– I tråd med næringen
– Vi hadde møte med skogsektoren for få uker siden. De foreslåtte tiltakene er i tråd med det skogsektoren trakk fram som viktig for framtidig verdiskaping, sier landbruks- og matminister Trygve Slagsvold Vedum.
Regjeringen setter av 75 millioner kroner over Landbruks- og matdepartementets budsjett. Midlene fordeles med 30 millioner til utbygging av kaier, 30 millioner til modernisering av eksisterende skogsveinett og 15 millioner kroner til utviklingstiltak for mer trebruk.
Næringsministeren sier at tiltakspakken er et svar på praten om at Innlandet og skognæringen har havnet i oljeskyggen.
– Vi vil satse på en råvare som vi vet at verden trenger. Skognæringen har framtiden foran seg, sa Giske på pressekonferansen om tiltakspakken mandag.
Tyngre vogntog
Regjeringen vil også øke tillatt totalvekt på tømmervogntog fra 56 til 60 tonn, og foreslår 100 millioner kroner over Samferdselsdepartementets budsjett til utbedring av flaskehalser og veikartlegging.
– Mer kostnadseffektive transporter og utjevning av konkurranseforskjeller overfor utenlandske aktører er svært viktig for treforedlingsindustrien. Sammen med økt lengde vil økt tillatt totalvekt gi næringen betydelig reduserte kostnader, sier samferdselsminister Marit Arnstad.
Over Nærings- og handelsdepartementets budsjett foreslås det å bevilge 75 millioner kroner til tiltak for å stimulere til økt forsknings- og utviklingsaktivitet i hele skogsektoren.
I tillegg gir regjeringen 500 millioner kroner til Investinor, som gir mulighet for strategiske statlige investeringer i skog- og trenæringene. Industrien har lenge slitt med lav lønnsomhet, og det har vært flere nedleggelser de siste årene.
Raskt tyngre tømmerbiler
Når det gjelder tømmerbiler på 60 tonn, mener samferdselsministeren at det skal kunne gjennomføres ganske raskt.
– Vi har valgt den korteste tida for høringsrunden, seks uker, og vi tar sikte på å få gjennomført det så fort som mulig, sa samferdselsministeren.
Hun sa at den største utfordringen for økt vekt vil være fylkesvegene.
– Vi har mindre oversikt over bæreevnen på fylkesveger, men vi er innstilt på å få raskt oversikt over vegene som betyr mest for skognæringen, sa Arnstad under pressekonferansen om tiltakspakken.
Lav lønnsomhet
Industrien har lenge slitt med lav lønnsomhet, og det har vært flere nedleggelser de siste årene.
Den foreløpige siste utsatte bedriften er Sodra Cell Tofte, som er vedtatt nedlagt med mindre Sodra finner en kjøper, som kan komme med et akseptabelt bud.
Skogbruk og trebasert industri sysselsetter til sammen rundt 25.000 personer i Norge. (©NTB)
