Flere steder i Øyer, Gausdal og Lillehammer gjør glatte, smale og bratte veger at det interkommunale renovasjonsfirmaet GLØR har slutta å hente søpla ved husene. Istedenfor har de etablert samlepunkt, som gjør at enkelte beboere må gå flere hundre meter med søppelposene sine.
PROVOSERT: Sverre Karper er sprek pensjonist og klarer å gå 600 meter med søppelposene sine, men tenker på andre eldre som synes løsningen er en belastning.
Foto: Ruth Barsten / NRK– Poenget mitt er at hvis de skal kjøre rundt i dette distriktet hvor det kommer snø av og til, så må de ha utstyr som tillater at de kommer fram, sier Sverre Karper, som bor i en område i Gausdal som blir rammet av enringene.
Han er frustrert over lite informasjon om situasjon, som gjør at han må gå rundt 500 meter med søpla si.
– Hadde man kommet og hatt en dialog i forkant, så hadde vi sikkert funnet en praktisk løsning på dette her, sier Karper.
IKKE LIKT FOR ALLE: Vi er vant til oppsamlingssteder for postkasser, men mange reagerer på at de må gå mange hundre meter for å bli kvitt søpla si.
Foto: Ruth Barsten / NRK– Av sikkerhetshensyn
Logistikk og transportansvarlig i GLØR, Ingar Husemoen, sier at det er på grunn av sikkerhet at de har valgt å ikke kjøre i bakkene. De har derfor som hovedregel at det skal være fire meter bredde på veiene.
– Det er stadig mer fokus på HMS, både blant egne sjåfører og medtrafikanter. En renovasjonsbil er tross alt en lastebil og tar sin plass, så hvis vi møter en bil oppe i bakken her må vi begynne å rygge bakover og kan begynne å skli dersom det er glatt, sier Husemoen.
VINTERLØSNING: Beboerne i Bergumsvegen i Gausdal må selv transportere avfallet sitt til oppsamlingsplassen nederst i bakken.
Foto: Ruth Barsten / NRKHan mener vi ikke kan forvente at veier er strødd til enhver tid her i landet.
– Vi bor i et land med mye vinter, så vi kan ikke forvente at det blir strødd til enhver tid. Så ved å lage et felles samlepunkt, så blir det en mye mer stabil tjeneste fra renovasjonen, sier Husemoen.
Vanskelige veger
Sjåførene Robert Berntsen og Magnus Thrastarson bekrefter at det er utfordrende veier i regionen.
– Bakken rett ovenfor her er veldig bratt, den er veldig smal, ofte dårlig brøyta og ikke grusa, da blir det ofte veldig glatt, sier Thrastarson.
SJÅFØRENES SIKKERHET I HØYSETET: Transport- og logistikksjef Ingar Husemoen i Glør IKS er opptatt av at Robert Berntsen og Magnus Thrastarson (bakerst) skal ha en trygg arbeidsplass.
Foto: Ruth Barsten / NRKNå samles søppeldunkene på en plass, noe som gjør at sjåførene sparer tid, og slipper unna de verste bakkene.
– Det er fint for oss. Av og til må vi hente søppeldunkene, og da blir det mer jobb på oss og lengre arbeidsdager, sier Berntsen.
