I Oppland omkom 13 mennesker i år, mens i fjor var antallet seks. I Hedmark omkom 17 mennesker, 12 av disse omkom i møteulykker. I 2009 mistet 18 mennesker livet i trafikken i Hedmark.
– Jeg får meldinger på SMS fra Vegtrafikksentralen hver gang det skjer en alvorlig ulykke på vegene i Oppland. Dødsulykkene gjør et sterkt inntrykk på meg, sier avdelingsdirektør Arild J. Evensen i Statens vegvesen, Oppland i en pressemelding.
Dødsulykke på Dovre.
Foto: Vigga
To ungdommer omkom i en ulykke i Valdres. Tre roser for tre omkomne på Fåvang.
Stor fart og uten bilbelte
Voldsomme møteulykker med tragisk utfall dominerer ulykkesstatistikken i begge fylker. Mens det også har vært flere utforkjøringsulykker med tragisk utfall i Oppland.
Statens vegvesen har siden 2004 analysert alle dødsulykker i veiene. Analysen viser at i mange dødsulykker er det ikke brukt bilbelte, farten har vært godt over fartsgrensen, føreren har ruspåvirket eller har sovnet bak rattet.
– Kunnskapen fra arbeidet med ulykkesanalyser gjør at vi vet mye om hvorfor ulykkene skjer, og hvorfor sammenstøtene alt for ofte ender tragisk. Denne kunnskapen bruker vi arbeidet med å forebygge nye trafikkulykker, og gjøre dem mindre alvorlige, sier avdelingsdirektør Aud M. Riseng i Statens vegvesen, Hedmark.
Midtrekkverk skal forhindre ulykker
Vegvesenet har gjort flere tiltak for å redusere sakdeomfanget. På E6 i begge fylker og riksvei 2 i Hedmark bygges det nye veier med midtrekkverk. I tillegg er det satt opp midtrekkverk på flere eksisterende veier.
– Vi har bygd midtrekkverk på E6 over Bergshøgda i Ringsaker. Dette arbeidet fortsetter i 2011 på E6 nord og sør for Hamar. Midtrekkverket på Bergshøgda har allerede forhindret en ulykke som kunne blitt alvorlig, sier Riseng.
Statistikken for 2010 viser at det er flest menn som omkom. 14 av de omkomne i Hedmark er menn, og i Oppland er antallet 9.
