Ny Birken-sjef vil "låse" rennet til medvind

– Vi sliter med svært dårlig omdømme etter årets avlysning, og jeg mener at medvind kan løse problemet hvis vi bare velger startområde ut fra værmeldingen, sier Ellevold.

Brannfakkel

– For meg blir det en fanesak å forhindre framtidige avlysninger, så det at vi nå iverksetter tiltak er viktig, sier den nye sjefen.

Utspillet fra Ellevold kommer etter at Rena har vært fast startområde for det verdensberømte rennet siden 1991.

Fram til da var det annenhver gang på Lillehammer og Rena.

Gode erfaringer fra militærøvelser

Ellevold kommer fra stillingen som sjef for Forsvarets Vinterskole på Terningmoen.

– Under militærøvelser har vi erfart at forflytning i medvind gir soldatene en helt annen mobilitet. Selv unge og uerfarne rekrutter klarer sterk kuling og storm hvis det bare skjer med vindretningen, sier Ellevold, som understreker at saken ikke er styrebehandlet ennå.

• - Birken er avlyst
• - Birken kan få millionkrav

Første arbeidsdag

– Er det ikke vel frimodig å starte første arbeidsdag med en slik programerklæring?

– Jo, jeg er jo nødt til å gå til styret med denne saken for å få den godkjent. Men jeg er helt overbevist om at styret også er opptatt av at det skal gjennomføres Birkebeinerrenn og at det må skje på sikreste og på beste måte for deltagerne, sier Ellevold.

Vindseil

Den nye Birken-sjefen mener også at andre tiltak bør vurderes, blant annet store vindseil på de mest utsatte stedene over fjellet.

– Flere produsenter tilbyr billige vindseil på 20 meters høyde, som forankres i snøplugger, opptil 2 meter ned i snøen.

Det er også mulig å tenke seg klassiske norske snøskjermer, sier Ellevold.

Varierende vindretning

For at Ellevold skal få igjennom sin ide om å endre startsted etter hvilken vei vinden kommer til å blåse på renndagen, må det sikre varsler til. Det er ikke nødvendigvis veldig lett.

– Under høytrykksperioder kan vi gi gode varsler om vindretning 48 timer i forkant, men under andre værforhold kan det være mer usikkert, sier meteorolog Bente Wahl ved Meteorologisk Institutt.

– 24 timer før rennstart kan vi med veldig stor sikkerhet si hvilken vei vinden kommer til å blåse og styrken på den, forteller Wahl.

Hun og hennes kolleger kommer til å ha et tett samarbeid med arrangørene hvis Ellevold får det som han vil.

– Vi vil utvikle rutiner sammen med Meteorologisk Institutt for å kvalititetssikre dette, sier Ellevold.