Widerøe-konkurrent: – En stor seier for oss For seks år siden tapte Danish Air konkurransen med Widerøe. Nå vurderer flyselskapet erstatning etter nyheten om at ESA mistenker Widerøe for regelbrudd. Av Niklas Aune Johnsen og Martin Steinholt
ESA mistenker at Widerøe har brutt EØS-regler Den foreløpige konklusjon til tilsynet er at Widerøe har misbrukt markedsmakten sin i Norge ved å nekte konkurrenter tilgang til utstyr for å fly på kortbanenettet. Widerøe er overrasket og uenig i anklagene. Av Beth Mørch Pettersen
Widerøes nye jetfly skaper splid Det topp moderne jetflyet til Widerøe skaper splid. – Jeg frykter for framtidsutsiktene til flyrutetilbudet i distriktene, sier stortingsrepresentant. Av Hilde Mangset Lorentsen og Helge Lyngmoe
På denne strekninga har flyavgiftene økt med over 70 prosent De siste fem årene har avgiftene på enkelte flyruter i Norge steget med over 70 prosent, ifølge Widerøe. Selskapet mener avgiftene fra staten tvinger dem til å legge ned flere avganger. Av Bente H Johansen og Kai Jæger Kristoffersen
Widerøe kutter kraftig i Lofoten og Vesterålen: Se kuttene her 44 avganger fjernes fra høsten av på grunn av færre reisende. Selskapet er bekymret for fremtiden til kortbanenettet. Se kuttene her. Av Andreas Nilsen Trygstad og Barbro Andersen
Flere Widerøe-kanselleringer over hele landet I tillegg til over 100 varslede kanselleringer i juli har Widerøe blitt nødt til å innstille enda flere avganger de siste dagene. Problemene fortsetter fredag.
Leder i Næringsforeningen: – Rutekuttet vil ramme pasienter og næringsliv Næringsforeningen mener Widerøes nye flytilbud i nord, som trår i kraft om en måned, vil gi mange en vanskeligere hverdag. Av Oda Viken og Susanne Skjåstad Lysvold
Widerøe-fly sendte ut Mayday Nødetatene rykket ut til Bodø lufthavn etter at det ble oppdaget røyk i et Widerøe-fly med 13 personer om bord. Av Susanne Skjåstad Lysvold
Widerøe vil kjøpe jetfly og fly lengre distanser Styret i flyselskapet Widerøe har bestemt at selskapet skal kjøpe mellom sju og ti jetfly som kan settes inn i trafikk innen tre år. Av Andreas Budalen og Susanne Skjåstad Lysvold
