Nye tak for skitunell i Holmestrand

Planene om at den gamle Holmestrandtunellen skal bli helårs skiarena har vært på planleggingsstadiet og blitt forkastet mange ganger. Men nå tror privat initiativtaker Øyvind Kvaal at de skal få det til.

Kvaal flyttet til Holmestrand for ti år siden og som pensjonert medie- og infomann fra anleggsbransjen klarer han ikke la vær å utarbeide ideer for Holmestrand. Kvaal mener Holmestrand har unike muligheter for utvikling og skitunnel er kanskje det som kan få fart på hele byen.

Sammen med næringssjef i Holmestrand kommune, Geir Dyrnes presenterte de i dag en skisse for hvordan en skitunell kan bli en suksess.

Suksesskriteriene

– Det at tunnelen allerede er der, er hovedgrunnen til at dette kan gå bra. Kvaal mener også når 1,5 millioner mennesker kan komme til Holmestrand på 2 timer, så er det ingen grunn til å nøle. Det finnes også mange betalingsvillige birkebeinere i tillegg til vanlige skiklubber og landslag som får et helt nytt treningstilbud, mener Kvaal.

Han nevner også at veldrevne Botne skiklubb vil være med og at hoppbakkene deres kan gjøres om til helårsbakker og knyttes til anlegget.
Poenget er også at det skal være et anlegg som er åpent for barn, unge, amatører og profesjonelle, legger Geir Dyrnes til.

Helkommersielt

Ideen til Kvaal er å gjøre skitunnelen helkommersiell. For det første skal ikke alt være ferdig før vi kan gå på ski inni tunellen.

– Vi må ha på plass kjøleanlegg, snøkanoner og sørge for at sikkerheten inne tunellen er i orden. Så får standplass til skiskyttere, og ekstra fasiliteter komme etter hvert. På den måten kan vi gjøre det billigere enn tidligere forslag. Så kan inntektene fra utleie betale.

Tunnelen er i dag eid av Vestfold fylkeskommune, – men vi kjøper'n for ei krone, sier Kvaal muntert.

Mange har prøvd å få til en skitunell i Holmestrand før, men det at det ikke skal koste kommunen noe, er nytt nå, sier Kvaal. Men hva det vil koste er foreløpig usikkert.

Skitunnelen inn i planene

Nå er kommunen i gang med å se på alle faktorer som skal være på plass før en eventuell skitunell kan bli en realitet. Infrastruktur, parkeringsplasser, om tunellen må være en avlastningsvei osv.

– Det største hinderet er at dette er nye og store ideer som det tar tid å fordøye, sier Geir Dyrnes, som er glad for at private initiativ fra kreative og proffe beboere i byen kommer på bordet.