Enige om nord-sørforbindelse

Kommune- og fylkespolitikerne valgte, i tråd med Statens Vegvesens forslag, å gå for en nord-sørløsningen fremfor en Vestfjord-forbindelse.

Samtlige politiske partier i Tønsberg og Nøtterøy med unntak av Fremskrittspartiet og deler av Venstre slutter opp om en ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy mellom Kaldnes og Korten.

Les også: – Det blir ny øyforbindelse

Det kom frem på en pressekonferanse på Rådhuset i Tønsberg onsdag ettermiddag.

– Tiden var overmoden for å komme til enighet om en helhetlig transportløsning i Tønsberg-regionen, sa ordfører i Tønsberg Petter Berg under pressekonferansen.

Forkaster Vestfjord-forbindelsen

Politikerne har kommet frem til at den mulige fastlandsforbindelsen mellom Nøtterøy og Stokke må avvises både fordi den ville blitt for dyr, men også fordi den ikke løser utfordringene knyttet til en helhetlig transportløsning.

Dette til tross for at innbyggerne på Nøtterøy har uttrykk for at de ønsker fastlandsforbindelse til Stokke.

– Jeg ville jo gjerne hatt en kort vei til Torp og Sandefjord fra Nøtterøy hvis det lot seg gjennomføre. Den forbindelsen danner imidlertid ikke en helhetlig løsning, sier ordfører i Nøtterøy kommune Roar Jonstang til NRK.

Han legger til at den valgte forbindelsen er den beste for å løse flere trafikale utfordringer som for eksempel på Teiehøyden.

Har holdt på i 30 år

– Det har vært arbeidet med en fastlandsforbindelse i 30 år. Denne gangen har vi i enda større grad enn tidligere fokusert på miljø og en satsing på kollektivtransport, sa Nøtterøy-ordfører Roar Jonstang.

Han forteller at det har vært stor vilje når det kommer til å finne en løsning.

Belag deg på bomring

Tønsberg ordfører Petter Berg sier bilistene må belage seg på bomring.

– Vi vil få en del momskompensasjon og vi kommer til å få store tilskudd til staten hvis vi klarer å få til en bymiljøpakke, men vi vil også måtte finansiere deler gjennom bomstasjoner, sier Berg.

Les også: To av tre milliarder fra bilistene

Han forteller at Statens vegvesen har anslått at planleggingen av fastlandsforbindelsen vil ta mellom fire til seks år. Samtidig håper han det kan bli mulig å begynne tidligere med lokale veiprosjekt.

– Vi håper at vi kan komme i gang med noen av de lokale veiprosjektene i løpet av en to tre år.