Til helgen seiler Bastø I til Fiskerstrand Verft utenfor Ålesund for å skifte hovedmotor. Dette tar rundt åtte uker. På nyåret er det Bastø II sin tur.
– Begge skal få nye og mer miljøvennlige motorer med mindre utslipp, opplyser Statens vegvesen.
Det skal også installeres nytt skumslokkeanlegg om bord.
– Det vil gi betraktelig økt kapasitet for vogntog med farlig last sammenlignet med dagens situasjon, sier Øyvind Lund i Bastø Fosen.
Setter inn en reserveferge
Begge fergene skal være ferdig ombygd i løpet av mars neste år.
– Vi setter inn en reserveferge, slik at vi kan opprettholde antallet fergeavganger i hele ombyggingsperioden. Det innebærer at sambandet mellom Moss og Horten trafikkeres av fem ferger som normalt, sier Arne Bjørklund i Statens vegvesen.
