Vogntog på vei over fjellet må ha gode nok dekk og kjettinger for å få lov til å passere over fjellet. I dag vil Vegvesenet stoppe alle som ikke har det.
Statens vegvesen kontrollerer mange vogntog som er på vei over fjellet i dag. Da er det lurt å ha alt i orden. Bildet er tatt under Vegvesenets storkontroll onsdag.
Oddvar Solheim har akkurat blitt stoppet på Haukeli. Han synes det er helt greit at Vegvesenet sjekker vogntog titt og ofte.
– Helt på begynnelsen av vinteren i fjor, fikk jeg en tilhenger i fronten på min bil. Det var ikke kjekt. Årsaken var et dårlig skodd vogntog og en sjåfør som ikke helt visste hva han holdt på med, sier han.
Haldis Berge Hansen i Statens vegvesen sjekker at sjåførene har papirene i orden.
Foto: Børre Karterudseter / NRK
Vegvesenet og overingeniør Haldis Berge Hansen bruker ikke lang tid på kontrollen av Solheim.
– Det er ikke nødvendig. Papirene viste at han ble kontrollert i går. Og det viser seg at de fleste er blitt flinkere til å ha både gode dekk og nok kjettinger med seg. Trafikksikkerheten blir tatt på alvor, sier Berge Hansen.
I dag kontrollerer Vegvesenet tyngre kjøretøy som skal over fjellet. Det gjorde de også i går, og derfor er ingen resultater klare enda. Kjøretøyene blir stoppet på kontrollstedet på Haukeli. Vegvesenet sier har intensivert kontrollene etter at kravene er blitt skjerpet.
– Haukeli er et bra sted å ha kontroller. Her er det ruskete vær og skikkelig vinter. Derfor er det viktig at de har utstyr som takler slike forhold., sier Berge Hansen.
Gjør ingen forskjell
Vogntog etter vogntog blir kontrollert etter et fast mønster. Først tar de en prat med sjåføren, deretter sjekker de alle dokumentene.
– Og her gjør vi ingen forskjell, sier Berge Hansen. Norske og utenlandske vogntog sjekkes på lik linje. Håpet er at lastebileierne tar ansvar.
– Du stoppet også en buss og snakket med sjåføren?
– Ja, han kom fra Røldal og fortalte om føreforholdene. Det er veldig glatt der akkurat nå. Det er greit å vite for oss. Da kan vi orientere vogntogsjåfører som skal motsatt vei.
Et belgisk-registrert vogntog med latvisk sjåfør er akkurat klarert, og kan kjøre videre vestover. Er ikke alt som det skal, kan det koste tid og penger. Kjøretøyene som ikke tilfredsstiller kravene, må vente til eventuelt nye dekk og kjettinger er på plass. Ved åpenbare mangler skrives det også ut gebyrer.
