Lars Andre Tangerås, prosjektsjef i Jernbaneverket, fyrte av den siste salven.
22,5 kilometer tunnel
– Det er ganske stort. Vi er nå ferdig med 22,5 kilometer med tunneldriving på Farriseidet-Porsgrunn, sier Tangerås.
Han sier at det har vært en risikofylt arbeidsoperasjon, og at de nå går inn i neste fase, etterarbeidet og det jernbanetekniske.
– Det har vært en del hendelser, men ingen store, alvorlige ulykker, sier Tangerås om arbeidet med å komme seg gjennom fjellet.
En normal tunnelsalve består av mellom 800 og 1000 kilo dynamitt, men Tangerås kan på stående fot ikke anslå hvor mange kilo dynamitt som totalt har blitt brukt på prosjektet.
– Men det er ganske mye.
