Her er politiets nye våpen til sjøs

Båten kostet 15 millioner kroner. Den veier 17 tonn og er 15 meter lang. Den har kran i akterenden, lugar, skrog som kan bryte is og er ellers utstyrt med toppmoderne utstyr.

Det er havnepolitiet i Oslo som skal ha båten, som erstatter for båten «Vekteren» som tas ut av tjeneste.

Solid og rask

Den nye båten er nå på plass i Oslo, der det blir opplæring de neste dagene før den settes inn i tjeneste.

– Båten virker utrolig solid, den er godt sammensatt og blir et nyttig verktøy i tjenesten for hele Oslofjorden, sier leder for Oslo havnepoliti Roar Isaksen til NRK.no.

Båten har ennå ikke fått navn, og den skal døpes i januar. Den skal også kunne brukes i samarbeid med andre distrikter, og Isaksen tror de vil dekke både Vestfold og ned til svenskegrensa.

• Les også: Her er politibåtene i sommer
• Les også: Mer synlig med ny superbåt

NETT-TV: Norges største politibåt

Flere bruksområder

Med godt over 40 knop som toppfart, er den dobbelt så rask som «Vekteren» som nå altså pensjoneres. Dette er en type stor politibåt, som fungerer som supplement til andre, mindre og langt raskere politibåter.

– Det er en hurtiggående patruljebåt, men den har også vannsprøyte vi kan bruke ved brann, og den har lensemuligheter til bruk hvis folk har problemer med båt som tar inn vann. Så den er også en båt vi bruker i helårlig redningstjeneste, samt naturoppsyn, sier Isaksen.

Båt-TV har filmet den nye politibåten ved kai i Oslo. (Artikkelen fortsetter under videoen.)

– Det er en fantastisk båt, sier leder av sjøtjenesten i Agder politidistrikt Miriam Stausland, som var med på demonstrasjon av båten før helgen.

Politiet i Finnmark hadde tidligere landets største politibåt – den såkalte Varangervekteren. Den ble tatt ut av drift for noen år siden, og brukes nå til hvalsafari.

Salg til flere land

I helgen vakte den nye politibåten oppsikt i skjærgården utenfor Mandal. Den er bygget ved Båtservice Mandal, som nå håper å kunne selge slike båter til politiet i flere land.

– Dette er aluminiumsbåt. Fordelen er at den blir lettere og går fortere, sier direktør Bjørn Fjellhaugen.

Han forklarer at dette er en helt ny type båt, en prototyp med trekkende propeller fremfor å skyve.

– Det skal gi ekstra fart og bedre egenskaper til manøvrering. Den er veldig lett å manøvrere med vridbare propeller forover, bakover og sideveis, sier Fjellhaugen om systemet IPS.

Båtservice Mandal har spesialisert seg på hurtiggående katamaran rutebåter, samt en-skrogs patruljebåter som er levert både til Kina og den Persiske Gulf. De har også bygget MTB torpedobåter til Forsvaret.