– Ute i omgjevnadane blir dette fantastisk. Høgste punktet på Lutelandet er 74 meter, så når vi får dette innover blir det heilt klart mektig, seier styreleiar i Lutelandet Utvikling, Arve Helle.
Sjå for deg eit stort skip og gang dette med ti for å få verdas største tungløftskip Pioneering Spirit. Eit spektakulært syn som snart er på veg til Lutelandet med ein oljeplattform om bord.
– Arealet vil vere kring ti fotballbaner i dimensjonar, fortel Helle.
– Dette skjer når både vêr og alle marginar er på plass. Då brukar den kring eit døgn før skipet kjem inn mot Lutelandet, seier Helle.
- Les også:
Plattform med bråkete historie
DEL AV INDUSTRISATSING: For styreleiar i Lutelandet Utvikling, Arve Helle, er hogging av Yme-plattforma ein del av ei industrisatsing på Lutelandet.
Foto: Johan Moen / NRK– Plattforma skal hoggast opp. Etter evakueringa har den stått i Nordsjøen som ein spøkelsesplattform, seier Helle.
14 milliardar kroner har det mislykka Yme-prosjektet kosta.
– Det blir sett på som tidenes norske industriskandale. Ein plattform til kring 14 milliardar som ikkje har produsert så mykje som ein liter med olje, og som heller ikkje skal gjere det, seier Helle.
Del av industrisatsing
Som styreleiar av Lutelandet Utvikling har Arve Helle hatt ein finger med i spelet for å få plattforma til Lutelandet.
– Dette blir det første konkrete oppdraget for ei industrisatsing på Lutelandet. Vi har jobba med dette i over ti år, så det betyr mykje for regionen vår.
Det er selskapet Veolia som har sikra seg jobben med å skrape Yme-plattforma, og jobben skal gjerast ved eit industriområde på Lutelandet i Fjaler.
– Når plattforma kjem inn blir skipet og plattforma liggande ei stund, før plattforma skal over på ein lekter. Vidare skal den på land og hoggast opp. Sidan dette er ein ubrukt plattform, så vil det meste gjennvinnast, avsluttar Helle.
