Ulykker
Omhandler dato: 1962-11-05
Det var ingen rystelse. Ingen lyd. Knapt noen på stedet merket eksplosjonen dypt nede i de mørke kullgangene i Kings Bay-gruvene. Det eneste folket i Ny-Ålesund merket, var lyset som blinket.
Men - i dette øyeblikket mistet 21 mann livet 300 meter under bakken. Og aldri mer skulle tilværelsen bli normal i gruvesamfunnet.
Omhandler dato: 1954
22. september 1954 var DS Nordstjernen på nordgående, fra Svolvær til Stokmarknes, med 211 mennesker ombord. I det trange Raftsundet kom skipet ut av kurs, og klokka 02:10 grunnstøtte det ved Seiholmen nord i sundet. Bunnen ble revet opp, og skipet tok inn mye vann. Lasteromma og innredningen ble fylt med vann, og til slutt trengte vannet inn i kjelerommet. Skipet var i ferd med å synke da kjelene eksploderte.
Etter 20 minutter synker DS Nordstjernen, og blir liggende på 80 meters dyp. Fem omkom, men hele 206 ble berget, ikke minst på grunn av en iherdig innsats fra bygdefolket som kom til.
Etter forliset kontraherte Det Bergenske Dampskibsselskab et nytt skip for å erstatte DS Nordstjernen. Dette skipet ble overlevert i 1956, og går ennå i rute med navnet MS Nordstjernen.
Omhandler dato: 2012
Søndag 21.10.2012 er det 50 år sia ei av de verste skipskatastrofene utenfor norskekysten i fredstid. 41 mennesker omkom da hurtigruta Sanct Svithun forliste ved Gullfrøholmen, på det værharde havstykket Folda, utafor Nordøyan i Vikna.
Omhandler dato: 1912-04-14
Lørdag 14. april 2012 var det 100 år siden ett av tidenes største skipsforlis, da luksuscruiseren Titanic gikk på et isfjell i Atlanterhavet.
Mellom 1350 og 1512 personer omkom, og bare 705 overlevde forliset.
Her får du blant annet vite mye om hvordan norske overlevende opplevde katastrofen.
Omhandler dato: 1912-04-14
Passasjerskipet Titanic kolliderte med et isfjell og sank natt til 15. april 1912. Skipet var den gang verdens største, og skulle ifølge konstruktørene være usynkelig. Over 1500 mennesker druknet.
Selv om Titanic sank, var ikke skipet dårlig bygget, men ingeniører og skipsbyggere har lært mye av tragedien. I dag bygger man tilsvarende store skip på en litt annen måte.
Bli med Selda Ekiz fra Newton til et skipsverft, og se hva som gjøres annerledes i dag.
Omhandler dato: 1912-04-14
I april 1912 forlot passasjerskipet Titanic havnen i Southampton i England. Titanic var det største og mest luksuriøse skipet i verden, og 2200 forventningsfulle passasjerer vinket farvel til venner og familie som sto igjen på kaia.
- Selv Gud kan ikke senke dette skipet, hadde skipsrederen sagt i forkant av jomfruturen.
Anne Hoff har snakket med forlegger Håkon Harket om myten rundt forliset til ''Titanic'', og vi får vite litt om hva dette har betydd for vår kultur. Hvilken symbolikk ligger i forliset, og hva kan vi lære av denne historiske tragedien?
Alexander L. Kielland-plattformen var stasjonert på Ekofisk-feltet i Nordsjøen. Den kantret 27. mars 1980, da et av de fem beina ble revet av i høye bølger. 123 mennesker omkom.
I denne episoden av Tidsvitnet, fra radioprogrammet Ekko, møter du presten Odd Kristian Reme som mistet sin bror i ulykken. Du får høre om hvordan det norske oljeeventyret startet, og du får en oversikt over andre ulykker som har vært i Nordsjøen i forbindelse med oljeutvinningen.
Omhandler dato: 2000-01-04
Åsta-ulykken 4. januar 2000 er en av de verste togulykkene vi har hatt i Norge. Totalt 86 mennesker var involvert i ulykken, og 19 av disse døde. Nordgående lokaltog fra Hamar kolliderte med sørgående tog fra Trondheim, og ulykken skyldtes svikt i sikkerhetsrutiner.
I denne episoden av Tidsvitnet, fra radioprogrammet Ekko, møter du Nils-Erik Haagenrud, som var avdelingsleder i det lokale brannvesenet i Elverum, like sør for ulykkesstedet. Du får også en oversikt over de verste togulykkene som har vært i Norge de siste 50 årene.
Omhandler dato: 1912-04-14
Natten til 15. april 1912 forliste passasjerskipet Titanic, etter å ha kollidert med et isfjell i Atlanterhavet. Forliset skjedde da verdens største passasjerskip var på sin jomfrutur mellom England og USA. Tragedien huskes blant annet gjennom mange bøker og en rekke filmer.
Rundt 1500 mennesker mistet livet i forliset, 21 av dem var norske. Bernt Johannesen Bratthammer var en av dem som overlevde. Her forteller han om det som skjedde før og under skipsulykken.
Omhandler dato: 2012-01-07
Over 1000 mennesker omkom da det britiske passasjerskipet ''Empress of Ireland'' forliste på St. Lawrence-elven i 1914, etter en kollisjon med den norske lastebåten DS ''Storstad''.
29. mai 1914 var ''Empress of Ireland'' på vei fra Quebec til Liverpool med nesten 1500 mennesker om bord. Samtidig var den norske lastebåten ''Storstad'' på vei i motsatt retning, lastet med 10 000 tonn kull. Tett tåke dukket brått opp rett før båtene møttes. De kolliderte nær losstasjonen Fathers Point i St. Lawrence-elven.
Forklaringene på hva som ledet frem til den fatale kollisjonen stod sterkt mot hverandre, og hvem som hadde skylden i tragedien var uklart. Hør radiodokumentaren om ulykken og etterspillet her.
Omhandler dato: 1999-11-26
Den 26. november 1999 forliste den 42 meter lange katamaranen ''Sleipner'' ved Ryvarden fyr i Sveio kommune i Hordaland. Det var 85 mennesker om bord, og 16 av dem omkom.
Sleipner-ulykken er en av de verste skipsulykkene i Norge i nyere tid.
Omhandler dato: 1999-11-26
Roy Erling Furre var passasjer på ''Sleipner'', hurtigbåten som i november 1999 forliste ved Ryvarden fyr i Sveio kommune i Hordaland. 16 mennesker omkom i ulykken, og i årene etter ledet Furre støttegruppen for de pårørende og de overlevende.
I dag, ti år etter, mener han at myndighetene fortsatt ikke har gjort nok for å forebygge nye ulykker langs kysten.
Omhandler dato: 1986
I Tsjernobyl, nord for Kiev i Ukraina, eksploderer en av fire reaktorer i atomkraftverket i 1986. Dette er verdens verste ulykke i sitt slag til nå.
Enorme mengder radioaktivitet blir sluppet ut i atmosfæren og sprer seg over store deler av Nord-Europa. Mange menneskeliv går tapt i Tsjernobyl-området, både i selve ulykken og i åra etterpå, på grunn av senskader og sykdommer som skyldes radioaktiv påvirkning.
Fortsatt lever 4 millioner hviterussere og ukrainere i områder med mye radioaktivt nedfall. Også i Norge var nedfallet stort etter ulykken.
Heldigvis viser foreløpig forskning at skadene på mennesker og natur er mindre enn mange kjernekrafteksperter fryktet.
Omhandler dato: 1912-04-14
Miss Edith Russel var ombord på jomfruturen til det britiske passasjerskipet Titanic, på vei fra Southampton til New York, da det kjørete på et isfjell rett før midnatt 14.april 1912. Båten forliste og sank i løpet av noen timer 15.april. Ombord var det over 2300 personer, inklusive mannskap. Et sted mellom 1300 og 1500 druknet, mens 700 ble reddet. Edith Russel var en av de overlevende. Her forteller hun om sin opplevelse den skjebnesvangre natten i 1912.
Intervjuet er på engelsk.
Omhandler dato: 1912-04-14
10. april 1912 legger det britiske passasjerskipet Titanic ut på sin jomfrutur fra Southampton til New York. Titanic var da den ble bygget det største og mest luksuriøse skipet i verden, med vanntette skott som skulle sørge for at det ikke sank, selv om skroget ble skadet.
Passasjerer og besetning om bord var i overkant av 2300. Passasjerene var fra forskjellige land, i alle aldre, rike og fattige, menn, kvinner og barn. Det var ca 30 nordmenn ombord. Natten til 15. april grunnstøter Titanic på et isfjell, river opp siden langs de vanntette skottene og begynner raskt å ta inn vann. I de dramatiske timene som følger blir 705 reddet, mens et sted mellom 1350 og 1512 passasjerer omkommer. (Antallet passasjerer, overlevende og døde varierer i forskjellige kilder)
Denne historien tilhører Albert Johan Moss som var 29 år den gang han seilte med Titanic. Han befant seg på 3. klasse sammen med to venner. Her hører du hans detaljerte beskrivelse fra den natten.
Omhandler dato: 1986
Natt til den 26.april 1986 eksploderte reaktor 4 ved atomkraftverket i Tsjernobyl. Store mengder radioaktivitet ble sluppet ut i atmosfæren. En radius på 30 km i rundt atomkraftverket ble gjort til ''forbudt'' sone å bo i. Selv om det kun var noen prosent av utslippet som rammet Norge, var det dramatisk. Statens strålevern beregnet at i løpet av en 50 års periode ville krefttilfellene øke med 100-500 flere enn beregnet, som en følge av denne dosen.
Her hører du mer om vurderingene rundt strålingen etter ulykken.
Opphavsrett NRK © 2009–2013 NRK | Nettsjef: Sindre Østgård | Ansvarlig redaktør: Thor Gjermund Eriksen
