Tunnel som ikke holder mål

– Vi er veldig skuffet, og det legger vi ikke skjul på, sier Hansen.

Hansen er opptatt av at det er økende trafikk gjennom tunnelen, og mener at det haster med en ny tunnel. Nordkapp kommune har fått en ilandføringslokasjon, og det betyr automatisk at trafikken øker på denne veien.

Hun sier at tunnelen ikke holder internasjonal standard verken når det gjelder bredde eller høyde. Derfor kritiseres regjeringen for manglende vilje til å prioritere ny tunnel allerede nå.

Nestleder og parlamentarisk leder i Ap Helga Pedersen mener derimot at kommunene Nordkapp og Porsanger bør og kan leve med transportplanens prioritering.

• Les også: Norske tunneler slaktes
• Les også: Nå skal 3.200 km. asfalteres
• Les også: Nord-Norge den store asfalttaperen

Ny tunnel tidligst i 2018

Regjeringens transportplan for tidsperioden 2014 til 2023 legger opp til forbedringer av de mest rasutsatte områdene i Finnmark, og ett av prosjektene som er tatt med er ny Skarvbergtunnel.

Dette prosjektet vil riktignok bli realisert tidligst 2018 ifølge transportplanen. Det er ikke holdbart mener Hansen.

Skarvbergtunnelen er en tunnel på Ev69 i Porsanger kommune i Finnmark. Tunnelen går under Skarvberget på strekninga mellom Smørfjord og Repvåg. Den er 2920 meter lang, og ble åpnet i 1968.

Statens vegvesen ønsket i 2006 å bygge en ny Skarvbergtunnel mellom Nordmannset og Skarvbergvika, fordi dagens tunnel er for lav, og fordi tilførselsveiene ligger i rasfarlig område.

i 2007 truet brannsjefen i Porsanger med å stenge tunnelen på grunn av store mangler ved brannsikkerheten inne i tunnelen.

Hør saken her: