Årsaken er at takplatene skal skiftes ut både i Byfjordtunnelen og i Mastrafjordtunnelen.
Dette er tredje gang på to og et halvt år at det blir kolonnekjøring her på grunn av oppgraderinger.
Vegvesenet skal gjøre tunnelene tryggere og lysere. Arbeidet starter om kort tid, vil ta rundt et halvt år, ifølge Statens vegvesen.
– Arbeidet har vært helt nødvendig i de snart 24 år gamle tunnelene. Utstyret var gammelt og trafikken gjennom tunnelene er så stor at kravene til utstyr er helt annerledes enn da tunnelene åpnet i 1992.
– Vi har fått mange spørsmål om sjøvann i vegbanen og løse takplater. Nå blir dette ordna opp i, sier prosjektleder Truls Kolnes i Statens vegvesen.
– Nødvendig å dele opp arbeidet
Dette kommer etter flere lange perioder med oppgradering og kolonnekøyring i Rennfasttunnelene.
– Vi måtte ta det mest kritiske først, altså sikkerhetsutrustingen. Deretter var det viftene og nå står vann- og frostsikringen for tur. Det er utfordrende at vi ikke kan stenge tunnelene når vi arbeider. Derfor har det vært nødvendig å dele oppgraderingsarbeidet i tre faser, forklarer prosjektleder Kolnes.
- LES OGSÅ:
- LES OGSÅ:
- LES OGSÅ:
