Oslo-syklister kan ikke reglene

Hopp til innhold

Sykling er uten tvil blitt den nye folkesporten, men mange vet ikke at trafikkreglene er de samme for både syklister og bilister.

Les også: 1 av 100 sykkeltyverier oppklares | Slik unngår du å havne i grøfta | Syklistene har oftest skyld i ulykkene selv

Av totalt 202 forelegg som ble skrevet ut til syklister her til lands i 2010, ble 159 utstedt i Oslo, skriver Dagbladet.

Sykkelregler

Når du sykler i veibanen har du de samme rettigheter og plikter som biltrafikken, med vikeplikt for høyretrafikk og fotgjengere i gangfelt.

Når du sykler på en gang- og sykkelvei som krysser annen vei har du som syklist vikeplikt for all annen kjørende trafikk (unntatt i avkjørsler). Dette gjelder også om sykkelveien du bruker går langs forkjørsvei.

Fortau er først og fremst for de gående. Det er tillatt å sykle på fortauet når gangtrafikken er liten, og syklingen ikke er til hinder for gående.

Syklister har lov til å sykle over gangfelt, men da har ikke bilistene den samme vikeplikten for deg som for gående. Dersom det er snakk om et lyskryss og syklistene krysser på grønn mann, har bilistene vikeplikt.

Kilde: Trygg Trafikk

Bør politiet slå enda hardere ned på syklister som ikke retter seg etter trafikkreglene? Diskuter nederst i artikkelen.

Sykler på rødt lys

De vanligste bruddene på lovverket er sykling på rødt lys, i strid med skiltreglene og uten lys.

– At folk skal ha så dårlig tid, selv på sykkel, at de ikke klarer å vente til de får grønt lys, finner jeg underlig. Det er bare å stå langs sykkeltraseen forbi Aker brygge og Rådhuset, så vil du se en rekke brudd, sier politiinspektør Jan Guttormsen i Politidirektoratet til avisen.

Les også: Vil straffe bilister som kjører nær | Et titalls syklister kan dø i trafikken i sommer

Prisen for å sykle på rødt er på 900 kroner. Det samme koster det dersom du sykler uten lys på når det er mørkt.

– Dårlig tilrettelagt for syklister

Trygg Trafikk ønsker nå et mer nyansert lovverk for kjørende, der syklister spesielt blir tatt hensyn til.

– I Norge er det dårlig tilrettelagt for syklister. Hadde vi endret på dette, ville de ha respektert samspillet i trafikken bedre. Desverre er det også slik at en liten andel syklister ødelegger for alle andre, sier kommunikasjonssjef i Trygg Trafikk, Kristin Øyen.

Hun mener myndighetene bør legge mer til rette for syklister, og at bilistene respekterer at de må dele vei med syklistene.

Oslo kommune har flere ganger blitt kritisert for ikke å satse på sykkelveinett.

Les også: – Staten må ta større ansvar for kollektivtrafikken i storbyene | Venstre krever skjerping i miljøsaker

Politiets motstand mot å tillate sykling mot enveiskjøring, har vært et av hindrene for et gjennomgående sykkelveinett i Oslo sentrum. Tidligere i år sa de imidlertid ja til en prøveordning med dette.