Så mye må til for å fjerne køen

Selv om mange fortsatt er hjemme i Oslo og Akershus ved starten av påskeuka, er det god plass i trafikken, sammenlignet med det vanlige morgen- og ettermiddagsrushet.

I det som ellers ville vært rushtid mandag ettermiddag, var det mange bilister som var fornøyde med at det var færre biler på veiene.

– Det er veldig godt, det er kjempefint å ha bypåske med lite trafikk. I dag var det bare å glede seg over at andre har ferie, sier en smilende Guro Hegg.

Også Peter Kilaas gledet seg over at køen var borte i dag.

– Jo, det er deilig. Det er en fryd å dra til og fra jobb, så det har vært veldig bra.

• Les også: Oslo-bilister står 92 timer i kø

Stor effekt av liten reduksjon

Det er ikke en stor reduksjon av biler som skal til før køene forsvinner.

– I en typisk rushtrafikk-time i Oslo-området kan det være snakk om fem til ti prosent færre biler, fra en situasjon med saktegående kø til en situasjon med fri flyt, sier Kjell Werner Johansen, assisterende direktør ved Transportøkonomisk institutt (TØI).

TØI har forskning som gjennom matematiske formler viser hvordan bilistene avpasser farten for å oppnå ønsket avstand til bilen foran, og hvordan flaskehalser oppstår.

– Det er en ganske snever grense for hvor mange biler det går an å få gjennom en vei i løpet av en time. Hvis alle kjører jevnt og fint i 60-70 km/ og det er to sekunder mellom hvert kjøretøy, kan 1800 kjøretøy passere. Hvis tidsluka blir kortere enn det, vil det stoppe opp, sier Johansen.

Ønsker påsketilstander året rundt

Også hos NAF er det beregnet at det trengs en reduksjon i biltrafkken på kun 10 prosent for å få vekk køene. Trafikkorganisasjonen mener myndighetene må bruke denne kunnskapen til å få færre køer i Oslo-regionen på hverdagene.

– Vi trenger en storstilt kollektivutbygging, blant annet av InterCity-linjene på jernbanen og bygging av ny togtunell gjennom Oslo. I tillegg må vi få på plass flere innfartsparkeringsplasser kombinert med et godt shuttlebuss-tilbud, sier Inger Elisabeth Sagedal, kommunikasjonsjef i NAF.

• Les også: NAF vil ha gratisbuss i rushtiden
• Les også: Oslofolk minst fornøyd med reisehverdagen