Torsdag vedtar byrådet i Oslo en hasteforskrift som gjør at dieselbiler ikke kan kjøre på kommunale veier på dager med høy luftforurensning.
Nils Sødal fra NAF mener tiltakene byrådet nå gjør antakelig får begrenset effekt og at mange ikke vil vite hvilke veier som er kommunale og hvilke som er statlige.
– Det kan føre til at folk finner ut at dette er jo riksvei. Da kjører jeg der i stedet, og da kan det bli mer kø på riksveien. Biler i kø forurenser, så det kan ha en negativ effekt sånn sett.
Vanligvis oppstår ikke værforholdene som gjør dieselforbudet aktuelt ofte. I løpet av de siste 14 årene har vi i Oslo hatt seks slike perioder på til sammen 40 dager.
Det er en del unntak fra dieselforbudet. Det gjelder:
- kollektivtrafikk
- varelevering og annen næringsvirksomhet som kan dokumentere kjørebehov
- pasienttransport
- transport av en forflytningshemmet person med gyldig parkeringsbevis
- utrykningskjøretøy
- kjøring til ferge og flyplass på avreise og hjemkomstdag
- kjøretøy som brukes i offentlig tjeneste
- kjøretøy over 7,5 tonn som benytter Euro 6-teknologi
