De dyreste drosjeprisene finner du der det er flere taxisentraler som konkurrerer med hverandre.
I byer med kun en sentral, er prisen satt lavere av Konkurransetilsynet, som regulerer minstetaksten gjennom forskrifter.
Det betyr at drosjesjåfør Per Eugen Lie i Halden, hvor det kun er en drosjesentral, må ta seg mindre betalt enn mange av sine kolleger.
– Man skulle jo tro at det var motsatt. Hvorfor det er blitt sånn vet jeg ikke, sier Lie til NRK.no.
LES OGSÅ:
– Burde vært dyrere
En undersøkelse NRK.no har gjennomført viser at drosjeturene i Halden og Indre Østfold er billigere enn i de andre byene i fylket. I Indre Østfold er det i likhet med Halden ingen konkurranse.
Det betyr at prisene går opp - ikke ned - når konkurransen slippes fri.
Daglig leder Bent Skogli i Halden taxisentral mener imidlertid at prisene der er for lave.
– Prisene burde vært høyere her i Halden også. Prisen har faktisk ikke blitt regulert siden april i 2009. Det har ført til at vi har et stort etterslep, som vi sliter med i dag, sier Skogli til NRK.no.
LES OGSÅ:
– Ikke overrasket
I Nedre Glomma er hele 125 biler tilknytta fellessentralen for Sarpsborg og Fredrikstad.
Den eneste konkurrenten, Taxi 3, har 30 biler fordelt på Fredrikstad, Sarpsborg, Moss og flyplassen på Rygge.
Daglig leder Terje Rånås i Fredrikstad og Sarpsborg taxisentral er ikke overrasket over at hans priser er høyere enn i Halden og andre steder hvor prisen regulereres av Konkurransetilsynet.
– Den samme utviklingen har skjedd flere steder i landet, sier Rånås.
Drosjesjåfør Per Eugen Lie i Halden sier han tjener godt nok, og fokuserer heller på de som sitter på i drosja.
– Det er jo uten tvil en fordel for kundene her i Halden, sier Lie.
