Segway ble introdusert i USA i 2001 og produksjonen startet året etter.
Enheten holdes oppreist av datamaskiner og motorer i bunnen, samt et integrert gyroskop, som sørger for at føreren lettere klarer å holde balansen.
Statsminister Erna Solberg røpet allerede tidlig i oktober at de litt snåle tohjulingene skulle bli tillatt i Norge.
Og slik ble det; Fra mars - april neste år er segway lovlig på norske veier.
Forretningen Gilsted Sykkel & Motor i Halden var tidlig ute med å sikre seg segway.
- Vi har hatt segway i forretningen her i 14 dager, og det er solgt 30 eksemplarer allerede, sier Tron Tellesås hos i Halden til NRK.
Les også:
Balansekunst
STÅHJULING. Segway er et batteridrevet, selv-balanserende kjøretøy på to hjul, konstruert i USA og lansert i 2001.
Foto: Jonathan Ernst / ReutersVed første øyekast ser det noe vrient ut å skulle betjene den selvbalanserende doningen på to hjul.
Tron Tellesås har noen ganske få triks til brukerne om å finne balansen og starte rolig.
Selv har han åpenbart kjørt en hel del, og fyker rundt i butikklokalene med doningen.
- Dette er ikke vanskelig, sier han mens han demonstrerer hvordan man skal gå på og av, styring til høyre og venstre med stanga man holder seg i, og han viser hvor lett det er å kjøre framover og bakover bare ved å lene seg litt frem eller tilbake med kroppen.
- Dette er veldig moro, sier han.
20 kilometer i timen
Det finnes flere varianter segway, for henholdvis by- og crosskjøring.
Felles for segway og andre kjøretøy er at man må vise hensyn i trafikken, og det kan gå riktig unna med segwayene, når man får opp farta.
- De klarer nok å komme opp i en toppfart på 20 kilometer i timen, sier Tellesås til NRK.
Segwayen har innebygget computer, tracking system, fartsmåler, balanse-indikator og hastighetsmåler.
Det er flere gyroskoper innebygget for å holde balansen for føreren.
