Ifølge Lastebileierforbundet øker omfanget av profesjonelt dieseltyveri kraftig.
Hele 64 prosent av medlemmene i Norges Lastebileierforbund svarer i en undersøkelse at de har opplevd dieseltyveri. Bare 43 prosent mener det er noen vits i å anmelde tyveriet til politiet.
Krimsjef i Fredrikstad, Ivar Prestbakken, sier det sikkert er delte meninger om hvorvidt politiet gjør nok for å stanse tyveriene.
– Vi mener at vi foretar en real prioritering i forhold til hva som er mulig å oppklare. Vinningskriminalitet er vanskelig å oppklare. Det har vi aldri lagt skjul på, sier Prestbakken.
– Mange av sakene vil bli henlagt hvis vi ikke har vitneobservasjoner eller tekniske spor. Men jeg sier jo ikke da at saken er glemt. Den er arkivert og vil bli tatt opp igjen hvis vi får nye opplysninger i saken, legger han til.
- LES OGSÅ:
– Skaff lys med bevegelsessensor
Det er vanskelig for lastebilsjåførene å hindre diseltyverier, ifølge Lastebileierforbundet. Hvis de låser dieseltankene får de nemlig et enda større problem.
Arild Standerholen i Standerholen Transport har sluttet å låse tanken- for å unngå at den blir ødelagt.
Foto: Birger Kjølberg– Med låst tank bryter de seg inn gjennom veggen på tanken og pumper opp diesel i tanken på sin egen bil. Så kjører de av gårde. Fort, rått og effektivt, forklarer Erik Rynning.
Krimsjefen i Fredrikstad råder sjåførene til å tenke seg om hvor de parkerer når de for eksempel skal ta døgnhvilen.
– Hvis man har et område med anleggsmaskiner hvor man oppbevarer store dieselmengder kan det være hensiktsmessig å gjerde det inn, mener Prestbakken.
– Eventuelt kan man gå til anskaffelse av lys med bevegelsessensor, kameraovervåkning, slike ting som gjør at man i alle fall sikrer seg.
- LES OGSÅ:
