Bjarkøyforbindelsen i det blå

- Det er ikke mulig å realisere Bjarkøyforbindelsen nå. Det mener fylkesråd for samferdsel i Troms, Synnøve Søndergaard.

I går ble det klart at det nest største partiet i fylkestinget, Fremskrittspartiet, skal vurdere på nytt om de vil bruke 650 millioner kroner på tunell mellom Grytøy, Bjarkøy og Sandsøy. Fra før har både Høyre og Senterpartiet sagt at de er for dette

- Det er helt urealistisk, sier Søndergaard.

Følger prioiteringene

- Vi fikk ganske entydige signaler fra fylkestingspolitikerne om at de ikke vil bruke penger på fergedrift, og det er begynnelsen på Bjarkøyforbindelsen.
Det sa høyreordfører Helge Eriksen i Harstad etter møtet på Bjarkøy mandag.

- Det er ikke så enkelt, sier Synnøve Søndergaard.

Hun sier at fylkespolitikerne for fire år siden bestemte at veiprosjekter i Torsken og i Langsund skal gjennomføres før det blir aktuelt å bygge tunnel mellom Grytøya, Bjarkøya og Sandsøya.

Har ikke råd

Bjarkøyprosjektet er beregnet til å koste 650 millioner kroner. Det tror ikke Søndergaard at fylket har råd til med det første:

- Troms får 70 millioner kroner i året, og når hvert prosjekt koster flere hundre millioner kroner, så kan man jo regne selv hvor mange år det vil ta å få dem gjennomført.

Ny vurdering

Samtidig som det skal avgjøres om fergeleiene i regionen skal rustes opp, pågår en ny vurdering i fylket av hvilke veiprosjekter som skal prioriteres.

Fylkesordfører Terje Olsen fra Høyre sier partiet alltid har vært for tunell på øyene.

- Et viktig element når et gjelder Bjarkøyforbindelsen er å investere for kommunesammenslåing. I tillegg kommer at hvis vi ikke bygger forbindelsen snart, så må vi investere hundre millioner i nye fergeleier, sier Olsen.

- Enten må vi bygge fergeleiene, eller så må vi håpe at vi får mye mer penger i nye nasjonal transportplan slik at vi kan bygge Bjarkøyforbindelsen, avslutter Søndergaard.

Les også: Kan bety fastforbindelse