FØR: Slik ser den kristiansandsbosatte kvinnen ut til vanlig.
Foto: Privat
ETTER: Slik ser hun ut etter det ublide møtet med grus og asfalt.
Foto: Privat
Øyvind Markussen i kommunen sier det vil kreve mye ressurser å få veiene fri for vinterens grusing.
Foto: Anne Wirsching / NRKI boligområdet på Fiskåtangen kom hun lørdag syklende etter en 12-milstur.
– Oi, grus!
– Det siste jeg husker var at jeg tenkte «oi, grus!», før jeg merket at hjulet skled i grusen. Så tenkte jeg «shit!», erindrer Katarina Jybe Skivik.
– Så husker jeg ikke mer før jeg lå med stivt og hovent ansikt, og naboene sto rundt og sa at ambulansen var på vei, forteller den uheldige syklisten.
Etter én natt på sykehuset viste det seg at hun kom fra velten uten varige mén.
– Jeg var vel i grunnen ganske heldig. Etter å ha spydd om natten, så var jeg i ganske god allmenntilstand dagen etter, sier Skivik, som har en oppfordring til vårivrige syklister:
– Alle mann: Se opp for aggressiv løsgrus!
- SE OGSÅ: Slik velger du rett sykkel
Prioriterer sentrum
Etter å ha gruslagt vinterveiene med over 2000 tonn grus, prioriterer kommunen å feie sentrum og de nærliggende områdene først.
Boligområder i øvrige strøk ligger nederst på lista.
Driftsleder Øyvind Markussen i ingeniørvesenet i kommunen åpner for at man kanskje kunne omprioritert hvilke veier man skal feie først.
Men å få alle veiene glatte på et tidligere tidspunkt, vil kreve mer penger på kommunebudsjettet.
– Å få de ferdige mye raskere, vil kreve en god del ekstra ressurser både i form av utstyr og mannskap, sier Markussen til NRK.
- SE OGSÅ: 10 enkle sykkel-mekketips
- SE OGSÅ: Sykkelsalget har eksplodert
Tirsdag var det fortsatt blodflekker på stedet. Katarina Jybe Skivik ber kommunen fjerne løsgrusen før neste syklist kommer.
Foto: Anne Wirsching / NRKBer om tidligere feiing
Den uheldige syklisten mener det må være penger å spare for kommunen på å være føre var i forhold til potensielle ulykker.
– Om man ser på alle avdelinger i kommunen under ett - inklusiv kostnader for folk som må på sykehus og behandles for nærkontakt med grus og vei, da tror jeg nok det er mer økonomisk å få fjernet det tidligere, mener Skivik.
