– En ærlig sak å stoppe dem

Nordli mener Statens vegvesen bare må stoppe utenlandske vogntog på sørlandske vinterveger.

Når det snør blir ofte tunge, utenlandske kjøretøy stående eller havner utfor i bakkene på europaveiene og skaper trafikale problemer.

Det skjedde også natt til fredag og fredag morgen, blant annet i Nulandsbakken i Flekkefjord, i Trybakken i Søgne og ved Rige vest for Kristiansand. En rumensk trailer fylt med laks veltet også ved Fasselandsvatnet i Mandal.

Vegvesenet valgte derfor å stoppe og kontrollere tungtrafikk på vei inn på E39.

Har bare to akslinger

I tillegg til at mange ikke har kjettinger, ligger også mye av problemet i antall akslinger, forteller Nordli.

– For å forklare hva som er problemet, er det at på kontinentet har lastebilene bare lov til å frakte 40 tonn totalvekt. Det betyr at de har ei aksling mindre enn det vi har i Norge.

– Semitrailerne fra utlandet som setter seg fast har bare to akslinger framme på det vi kaller trekkvogna. Det betyr at de bare får maks 11,5 tonn på drivakslinga.

– I Norge har vi 50 tonn totalvakt. Det gjør at norske transportører kjører en aksling mer, og når de løfter boogien får de bortimot 20 tonn på drivakslinga, sier Nordli.

Mangler kunnskap

Han mener de utenlandske sjåførene ikke har nok kunnskap om forholdene i Norge til å vurdere om de bør kjøre eller ikke.

– Vegvesenet må bare stoppe lastebilene som har den akslingskombinasjonen når det snør. Når mennesker gjør dumme ting skyldes det kanskje 90 prosent kunnskapsmangel.

– Og når vi som har kunnskapen vet at de ikke kommer fram, er det en ærlig sak å stoppe dem. Det tror jeg de setter pris på selv også, sier Nordli.