At KrF brøt ut av samarbeidet sørget for flertallet på tinget.
Nødutgang
Samferdselsdepartementet har truet med å holde igjen 60 millioner kroner til busstilbud, fordi biltrafikken ikke går tilstrekkelig ned.
Spørsmålet er derfor om det må innføres rushtidsavgift i Kristiansand-regionen for å beholde de såkalte belønningsmidlene.
Det det helt presist ble stemt over på fylkestinget var "tidsdifferensierte bompenger", som er en variant av rushtidsavgift.
Vedtaket i fylkestinget ble gjort på premisset om at innføring av rushtidsavgift er nødvendig for å beholde belønningsmidlene fra staten.
Samtidig er det svært viktig å blidgjøre politikerne sentralt nå, med tanke på fremtidige bypakker og prosjekter som veiutbygging.
Dette er kanskje den aller viktigste grunnen til at fylkespolitikerne åpner for rushtidsavgift, så ikke penger til fremtidige bypakker skal bli holdt tilbake fra staten.
Langt fra sikkert
Det var i fylkestinget en lang og kraftig debatt om avgiften. Fylkespolitikerne vil kjempe for å unngå rushtidsavgift, men åpner altså opp for det som en nødløsning.
Det endelige vedtaket er ikke gjort. Politikerne i Kristiansand, som har vært negativ til rushtidsavgift, skal diskutere saken på nytt onsdag.
Formannskapet skal ta stilling til spørsmålet enda en gang, etter å ha diskutert saken med samferdselsministeren.
Kristiansands-politikerne har i praksis vetorett, så det er dermed høyst usikkert om rushtidsavgiften faktisk blir innført.
VIDEO: Fylkestingsrepresentant for Frp, Christian Eikeland, er skuffet, men fattet.
Sa ja til bomfinansiert buss
I fylkestinget tirsdag ble også bomfinansiert buss i Kristiansand-regionen diskutert. Dette har blitt lansert av politikerne i Kristiansand som et alternativ til rushtidsavgift.
Fylkesordfører Terje Damman sier fylket ønsker å søke om tillatelse til å sprøyte bompenger inn i kollektivtrafikk.
– Nå er det vedtatt at Stortinget skal søkes om bruk av bompenger til drift av kollektivtrafikken, og at dette om nødvendig kan innføres som en tidsdifferensiert ordning, sier Damman til NRK.no.
– Det er viktig å understreke at det ikke er snakk om å skulle utvide dagens bompengepakke tidsmessig. Det er innenfor den vedtatte tidsrammen muligheter for å bruke bompenger til det det søkes om nå, sier Damman.
