Samtidig som den olympiske ilden startet sin ferd fra Hellas til London-OL, reiste Fords rallyteam i motsatt retning for å delta i et av rally-VMs mest klassiske løp.
Det kommende rallyet i Hellas (24-27. mai) vil bli en tøff utfordring for førerne, med høye temperaturer og mye støv.
– Det er den røffeste runden i sesongen, men vi får se om det også blir den tøffeste, sier Petter Solberg i en pressemelding.
«Spydebergekspressen» ligger på andreplass i VM-sammendraget etter en sterk start på sesongen.
– Jeg har hatt litt uflaks på de to siste rundene, men vi har allikevel klart å score godt med poeng. Nå satser vi på en perfekt helg som avsluttes med en topp-plassering.
Totalt skal 22 etapper og 409 kilometer tilbakelegges av førerne i Hellas. Rallyet starter med kvalifisering torsdag morgen, og avsluttes med fem etapper søndag 27. mai.
- Les også: Har mistet ledelsen 9 av 11 ganger
– Man må kjøre smart
Solberg har også svært gode erfaringer fra tidligere utgaver av Rally Akropolis.
Det var der han tok karrierens første pallplassering i 2001, han vant rallyet i 2004, og har endt på pallen fem ganger totalt.
Ambisjonene for helgens rally er da også å ta sin sjette pallplassering på 12 starter i rallyet.
– Det er mange store steiner i Hellas og det gjør rallyet vanskelig. Jeg lærte veldig mye om slike veier da Kenya Safari Rally var en del av mesterskapet, og det blir en nyttig erfaring i Hellas. Man må kjøre smart under denne typen rally.
Latvala tilbake etter kragebeinsbrudd
Jari-Matti Latvala har kommet tilbake fra kragebeinsbruddet, og er klar for å kjøre i Hellas.
Foto: SCANPIX SWEDEN / ReutersSolberg får også sin lagkamerat i Ford, Jari-Matti Latvala tilbake i rallysirkuset.
Finnen måtte stå over det forrige rallyet i Argentina etter at han brakk kragebeinet på skitur i hjemlandet, men er nå kvitt smertene og klar for å kjempe om VM-poeng i Hellas.
– Jeg er overrasket over hvor godt det føles. Jeg brukte ekstra polstring for å spre trykket fra beltene over brystet og skuldrene, og det fungerte perfekt. Det har vært et stramt tidsskjema for å bli skadefri, men jeg er sikker på at jeg ikke trenger å bekymre meg for skaden, sier han til autoracingdaily.com.
- Les også: Latvala ville ofre seg for Solberg
